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#1
16/05/2005, 14:29
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Que es el et y como afecta al ancho de vias
Yo llevo llantas de 14 de gti 16v con ET 38 6j y ancho de rueda 185. Voy a poner unas ronal de G60 15 pulgadas y 7 de ancho con lo que será 195 y et 33. Por lo que deduzco 195 - 185 = 10/2 = 5mm mas pa fuera cada rueda + 5 de diferencia de et luego voy a ensanchar 2cm el ancho de vias ¿Es esto correcto? El tema es que las llantas del 16v no son las de serie del mio, puede alguien decirme ¿que et llevan las llantas de fierro del gti 8v del 88? A ver si ya iba ensanchado, lo ensancho mas y me calzo los rodamientos. Por cierto, creo que sería buena idea un post con los et de las llantas de volkswagen. Yo os puedo decir: LLantas de gti 16v del 88 14*6 ET 38 LLantas ronal de 14*6 de GTi ET 42 LLantas ronal de 15*7 de G60 ET 33 LLantas BBS de 15*7 G60 ET 33 
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#3
16/05/2005, 16:17
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Haber mein, solucionado lo de la anchura de llanta que no la habia puesto.
No entiendo que quieres decir con que no sirve para nada la anchura del neumático, por lo que he leido el et es la distancia en milimetros de donde se atornilla la llanta al centro de esta, que lógicamente será también el centro del neumático, asi que sabiendo el et y el ancho del neumático sabes cuanto sale el neumático hacia afuera desde donde se atornilla. Me he ido leyendo todos los post de neumáticos que hay, son 13 páginas hasta el 2003, pero claro, los que me parecia que no iban a tener nada que ver los pasaba y esto es lo que saqué en conclusión de un post que puso TDi. La herramienta buscar no es mágica para bustar et, sirve para buscar perro o gato, pero et pos no te aclara mucho. Pero si hubieras leido lo que escribí antes sabrías que me he tragado todos los post de neumáticos, no he podido seleccionar con la herramienta buscar porque et es una palabra muy corta y está incluida en muchas otras palabras. Si puedes explica lo de et, porque creo que no soy el único que se está liando. Saludos
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
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#4
17/05/2005, 00:30
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Haber, aqui viene lo que es el ET, pero sigo sin saber porque esto equivocado.
Una ayudita mein... que no encuentro na por dentro ni por fuera que me saque de mis confusiones. http://www.monografias.com/trabajos1...mag.shtml#MEDI
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO
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#5
17/05/2005, 11:33
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Mein es un ceporro, él compra unas porsche, las atornilla a sus bujes y lo que sobra, RADIAL!!
 El ET es, como dices, la distancia en MM del centro de la llanta al punto donde se atornilla al buje. Como pone en tu firma! En la del centro, ET 0, los agujeros se encuentran en el centro de la llanta. En la izquierda, ET >0, los agujeros se encuentran hacia fuera, ya depende del ancho de la llanta el si siga teniendo garganta o salga hacia fuera del aro de la llanta los anclajes En la derecha, ET negativo, con un desplazamiento brutal!! Queda más de media llanta por fuera de los anclajes. Ahora, centrándonos en tus llantas, hay que mirar a cuanto se cotiza la pulgada , a 2,54 cm.Tus llantas son de 7" de ancho, lo que serían 7x2'3= 17'5cm de ancho. La mitad de la llanta serían 87.5mm Si el ET es 33, de quedarían unos 5cm de desplazamiento desde el buje hasta el borde de la llanta. Ahora coge una regla y mide, a ver cuanto saldría MAAAADRE MIA!!! No se ni lo que he hecho...ahora las dudas me vienen a mi...según eso, la llanta mide 175mm...si mi neumático es de 195mm de ancho..cómo puede quedar estiradillo?? aaaaaiiiii
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#6
17/05/2005, 12:57
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joder con la herramienta buscar... 20 veces se ha explicado lo del ET y lo pones y no sale nada...
el desfasao te lo ha explicado bien, es la distancia en mm del centro exacto de la llanta al punto donde anclan los tornillos al buje... a menor ET, llanta mas sacada y viceversa... 7x2,54= 177cms esos 2 cms que es mas ancha la goma apenas se notan, por eso da la impresion de ir casi rectas, de hecho si te fijas no va la goma estiradilla sino al reves... en 8" empieza a ir estiradilla la 195  saludos !!!
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  Y después qué ?
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#7
17/05/2005, 14:24
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Cita:
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#8
17/05/2005, 14:28
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Cita:
Mein, creo que he visto EL COCHE al que te refieres, el que lleva esas llantas
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#10
17/05/2005, 16:41
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Pues yo nunca había tenido esta duda,... y ya nunca la tendré.
En principio esto vale para saber de cuanta "garganta" le puedes poner al coche las llantas sin que toque las aletas y sin que supere las cotas de anchura del vehículo para no tener que cambiarlas al ir a pasar la ITV, ¿no?. ¿sirve para algo más?
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Mode Lineal
