ALIGERAR CIGüEÑAL?

[mundialisimo]

Mi pregunta es la siguiente, vale la pena aligererar el cigueñal, teniendo en cuenta que vale entre unas cosas y otra 50.000 pts.
El tio me dice que le saca entre uno y dos kilos ,se notara? vale la pena? Pq por 50.000 pts se pueden hacer otras mejoras alomejor mas importantes, que opinais?
El volante motor lo he aligerado pq pase de 9.666Kg a 4.950Kg por poca pasta y dejando el centro mas pesado para que tenga mas aceleracion, creo que se notara mucho.

[Jacob]

Donde lo has llevado el volante de inercia, te han cobrado mucho, un saludo

[mundialisimo]

me lo ha hecho un amigo en un torno, pero luego lo he llevado a equilibrar y el equilibrado me costo 36€, lo del torno no se cuanto te valdra.
Mi mecanico me dice que si aligeramos el cigueñal despues del aligerar tanto el volante que va a ser muy brusco y que va a sufrir mucho, que perderemos mucha fiabilidad, no se...

[Jacob]

Hombre yo de ti probaria el volante solo y si ves que quieres mas aceleración de motor aligeras el ciguñal, pero bajos no tendras nada, pero eso depende para que quieras le coche.


Si quieres hacer algo guapo recorta la falda de los pisotnes y taladralos, los dejas todo al mismo peso, y luego tines que hacer un equilibrado del todo el cojunto, es decir pisotnes bielas, montados en el ciguñal, junto con le volante motor, y así sera perfecto.

Todo esto del equilibrado en una rectificadora te lo haran sin problemas.

Un saludo

[caddy]

Equilibrar un motor es absolutamente lo mejor que se puede hacer para que vaya redondo, suave, suba de vueltas y obtengas mas rendimiento. Lo suyo es equilibrar cigüeñal con sus volantes y por supuesto todas las piezas con movimiento recíproco en el motor.....

[DCC]

No se, habiendo aligerado ya el volante en casi 5 kilos... aunque claro, si aligeras todas las partes moviles del motor eso subira de vueltas como un cohete.

La pregunta es ¿te compensa pagar esos 300 ebros?

[Perin]

300 € no es na! Si no sacrificas fiabilidad! Todo ira mucho mas redondo! Yo creo que si merece la pena!

[DCC]

No se yo..habiendo quitado ya 5 kilos, 1 mas o menos no creo que signifique mucha diferencia.

[mundialisimo]

El mecanico me dice que va a subir muy a lo bestia y ....igual hace BUMMMMMM!! Creo que voy a pasar, pq yo creo que vamos a perder mucha fiabilidad,pero espero a hablar con Mick y que opine el pq sabe como va a ir todo montado.
Jacob: Tu crees que se le puede sacar mas a la falda de los pistones?? Para mi que ya estan casi al limite como vienen de serie, tienes una idea de cuantos gramos saldrian por piston? Las bielas tb estan muy justas, casi no se le puede sacar nada, o casi nada, yo creo que salen muy pocos gramos, no?
Que ganas tengo de verlo listo y ver como anda!!!!

[Jacob]

No rebajes, taladra, asi el piston no campanea, calcula que todos te queden casi iguales sino.... ten en cuenta que habra menos rozamiento pero al no haber tanto contacto de superficies el calor que disipa no es el mismo, ese dato tenlo en cuenta, yo creo que una cosa compensa al otra.

Un saludo