|
#1
|
||||
|
||||
Suspension delantera G40...
el amortiguador es de cartucho, y al ser bastante diferente al mk2 como q me pierdo un poco... a simple vista veo q tengo q quitar todo para soltar la mcpherson... el palier, la punta de la direccion, el brazo de suspension, el buje, la estabilizadora... todo, vamos... es esto asi o hay una manera mas sencilla ?? os pongo una foto a ver si os ayuda algo o al verlo os suena... 1 saludazoooo |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
hay tienes q sacar el conjunto mangueta-amortiguador, es decir sacar esa tuerca grande q va dentro del disco de freno, sacar pinza discos y esa rotula de direccion. Luego soltar arriba el amortiguador. Lo siguiente comprimir el muelle sacarlo y luego la tuerca q sujeta el cartucho. Sacar el viejo poner anticongelante, meter el cartucho nuevo y operacion inversa.
Ale... me da a mi q tu ni de flowers lo haces
__________________
VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
|
#3
|
||||
|
||||
q cerda, jejeje, me da a mi q si q voy a necesitar apoyo logistico...
entonces el palier, el brazo de suspension y la estabilizadora no se tocan ?? por lo q me ha parecido ver va todo a esa mangueta... o quitando direccion y buje da el suficiente movimiento para q salga de arriba el amortiguador ?? muchas gracias señorr
__________________
Y después qué ? |
#4
|
|||
|
|||
Creo que ya voy entendiendolo un pocoquillo mas!!
Aleeee al lioooooo!!!!!!! |
#5
|
|||
|
|||
Mein pero no sabes que "COMPETI"es mechaniko oficial de "SUPERSPORT"!!!
SOLO LE FALTA EL CURSO DE REFRESCO DE G40! sgeyuro que te echa una mano y de paso se lleva el titulo de conocimientos POLO G40 |
#6
|
|||
|
|||
A ver si lo mueves y limpias de vez en cuando, eh? Diossss, cuando te pille ya veras Yo la tengo cambiada xo no me preguntes como se hace, me cambiaron los 4 en mi taller de confianca x 60euros.
Salu2 |
#7
|
||||
|
||||
competi tiene la misma idea q nosotros,jejeje, esta chunguisimo, lo estuvimos mirando ayer y hay q desmontar hasta el porton trasero casi,ejejjeje
|
#8
|
|||
|
|||
q capullos sois!! La verdad es que no tengo ni puta idea. Pero de todas maneras se desmonta todo y seguro q sale, lo unico que se pueden tardar dos meses en poner los cuatro.jeje
|
#9
|
||||
|
||||
Vamos a ver.
Hay que desmontarlo TODO. Primero: aflojar y quitar el tornillo del buje. (esto se hace antes de quitar la pinza de freno, ya que tendremos que frenar, para aflojar) Hay que sacar rotula de direccion y rotula de suspension. Sacar la pinza de freno. Quitar el tornillo de arriba en la torreta. Sacar la mangueta del palier. soltar la grapa del latiguillo de freno No hace falta sacar el disco de freno, sale todo entero. Y sale todo el McPherson entero. Quitar muelle, con un compresor de muelles claro está. Y con una llave grifa desenrocar la tuerca del McPherson, vaciar limpiar, y montar. Saludos.
__________________
El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#10
|
|||
|
|||
pos eso esta tirao y son 20 min mas o menos. jajajajaja!!!
|
|
|