Se puede hacer un tracción delantera 4x4?

[elpijo]

Hola leyendo los post de tracción syncro, el post de soufly sobre el halldex pues me ha entrado la curiosidad de si un 1.8 20vt se le podría hacer tracción 4 tipo haldex o syncro y que es lo que haría falta aparte del diferencial trasero y si hubiera algún taller en el cúal se pudiera hacer aunque esto me gustaría hacerlo a mi con unos amigos

Un saludo

[soulfly]

Iniciado por elpijo

soufly

SOULFLY

Iniciado por elpijo

halldex

HALDEX

Cambia el teclado

Si se puede, en caso del haldex, diferencial trasero, puente trasero, caja de cambios, palieres(esto hablando por encima), y toda su electronica, muy complicado y caro, solo recomendable si tienes cartera para destinar € y te gustan los jaleos de 1ra division.

Sobre syncro mil veces mas sencillo(no he dicho facil), busca un rallye o un syncro y necesitas mas de lo mismo, diferencial trasero, puente trasero, caja de cambios, palieres a medida en el eje delantero, y 0 de electronica, pero deberas pensar si te quedas con los 4 x100 del eje trasero, o los 5 x 100 que llevas delante, pero algun eje de beves de cambiar, si es el trasero a cambiar bujes y palieres, si es delantero mayor berengenal.

Estas seguro de lo que quieres hacer? Porque si los "colegas" te soportan un cambio asi ayudandote, casate con ellos, nadie te querra mas sin duda.

[delcojon]

todos estamos esperando como aguas de mayo el post del jetta de fran!!!!!!!!!

animo fran!!!

delcojon

[elpijo]

sorry soulfly, siempre me como la l, el teclado se lo dire a los de sistemas que me lo cambien ya que ese post lo escribí desde la ofi.


Yo tenía pensado ponerle un haldex de un S3, así utilizaba su caja de cambios, el puente trasero, electrónica de dicho coche.

Seguro al 100% no ya que depende del tema económico, sobre los amigos creo que si lo aguantarían ya que ahora están liados con un R19 16v a ponerle un turbito y les encantan como a vosotros los swap y las modificaciones, pero como e dicho + arriba el inconveniente es la money.

Mi coche es 4*100 así que si le pusiera el puente trasero del S tendría que cambiar alante la tornillería.

Si pusiera un syncro tendría que cambiar los palieres delanteros?

Un saludo

[AntonZG]

Y toda la parte del chasis de abajo no cambia en los 4x4?

[CrisM]

off topic: el otro leí en internet porque tenía que hacer un trabajo para la universidad... que la marca Isuzu tiene vehículos 4x4 y 2x4, ¿qué tracción es 2x4? delantera o trasera? es eso?

(es que no iba a poner un post para ese pequeño detalle... y como estais hablando de algo relacionado... pero si no esta aqui bien puesto me lo decís y lo borro vale?)

[Kikines]

AntonZG el chasis si que es diferente, aunque siempre todo es posible.
CrisM 2x4 no suele indicar un tipo de traccion solo que de 4 ruedas 2 son motrices. Por cierto la motricidad en las ruedas delanteras es tracción y en las traseras se llama propulsión.

[AntonZG]

Iniciado por Kikines

AntonZG el chasis si que es diferente, aunque siempre todo es posible.
CrisM 2x4 no suele indicar un tipo de traccion solo que de 4 ruedas 2 son motrices. Por cierto la motricidad en las ruedas delanteras es tracción y en las traseras se llama propulsión.

Pues es que por eso lo decia.....todo el mundo esta hablando de diferenciales, cajas de cambio, electronica.....pero nadie ha dicho nada de esa parte, que creo yo que es lo mas jodido de todo por cierto...

[delcojon]

tienes que liar una gorda con el chasis macho....de ahi lo del post de franavs...que si que lo ha hecho....para que te hagas una idea de lo que ha tenido que cortar y soldar...
delcorte

[elpijo]

en lo de la parte de chasis yo no había pensado que hubiera que hacer tanto lio, si no con solo adaptar los enganches o soportes valía, pero ya veo que me quede corto en eso.