Centralita 1.8 20VT AUQ 180 cv en AUM 150 cv

[iglegolf]

Tengo un amigo que tiene un Golf mk IV AUM de 150 cv y quiere potenciarlo. Per no se conforma con la reprogramación que yo le pueda hacer a su centralita, y me he planteado buscar una centralita de un Audi A3 AUQ (Tiene que ser un A3 porque es el único que monta este motor con inmovilizador de segunda generación) en algún desguace y reprogramarla. Los motores són idénticos en cuanto a mecánica, componentes eléctricos ( A excepción de los inyectores de mayor caudal en el AUQ) y todo lo demás. La única diferencia que hay entre los dos es la gestión eléctronica y por lo tanto no rechazo del todo la idea. Alguien lo ha hecho o tiene referencias de ello ?

Un saludazo!

[kawasand]

Si la mecanica en ambas es la misma, se podra sacar el mismo churro a ambos, no? El turbo (k03s) e inyectores tambien son los mismos, de 316cc. (o algo parecido, no me acuerdo!). Si la reprogramacion es buena, se puede esperar mucha ganancia de un AUM.

No le veo logica el comprar una centralita auq y luego reprogramarla...

[iglegolf]

Yo pienso que el margen de tolerancia que tendra la centralita de un AUQ será bnastante mayor que la de un AUM. Es decir que reprogramando la de un AUQ podremos acercarnos entre 210 y 220 cv.

[javispa]

Yo estoy con Kawasand... con una buena repro, a un AUM le podrás sacar sobre 200cv, unos 210 si el turbo es un k03s, utilices la centralita que utilices.
Al fin y al cabo, con una repro lo que haces es forzar el turbo y la inyección de gasolina, de modo que el margen de seguridad que te dan con el motor de serie, lo eliminas, o como mucho, lo reduces al máximo posible, explotando el turbo a todo lo que da.
Esto da igual que lo hagas con una centralita o con otra... si un k03 te da caudal para 200cv, te lo dará con la centralita del AUQ y con la del AUM reprogramadas.
No hace falta decir que si no reprogramas, con el cambio de centralita sí ganas, pero a la hora de reprogramar, da lo mismo.
Para más chicha, yo buscaría cambiar el turbo por un k04... si no se quiere hacer algo muy burro.
Un saludo!

[dsanchez]

aqui seria importante y de gran ayuda tener los mapas de inyeccion de esas centralitas, cosa q veo muy limitado, pero que hay de aquellos que les han hecho reprogramacion, seria muy util su ayuda aqui...

[elpijo]

ya que e visto este post voy a exponer una duda, yo tengo un cordoba 20vt sino me equivoco mi motor es AQX turbo k03 de origen aunque yo le puse el k03s hasta que peto sin reprogramar, mi pregunta es si le puedo poner una centralita de un vw, audi o seat con motor APP este motor lleva el k03 pero con centralita retocada hasta 180cv, en banco supuestamente 185cv, sin tener que retocar nada, o si consiguiera otro k03s le podría poner una centralita AUQ o tendría que cambiarle los injectores? porque se supone que esa es la unica diferencia no?.

Un saludo

[elpijo]

chicos en solo20vt me han dicho que no habría problema en poner la centralita en cosa de mapeos, así que si alguíen tiene alguna ref. de centraliras de APP o AJQ que me eche un cablecillo.

un saludo

[soulfly]

Si los comppentes mecanicos son iguales, se podria hacer, pero una variacion en inyectores o tipo de turbo, puede traerte problemas. Aun asi yo me cercioaria muy bien de los esquemas electricos, a ver si llevan mismos tipos de sondas lambda, de 4 o 6 cables, hay mas diferencias de las que se piensa muchas veces a priori, son dos marcas diferentes, cuando estuve estudiando los del S3 y los de un leon cupra, difieren en algunos cableados de componentes, como electrovalvulas y equipos auxiliares.
Entre modelos de 150 como sabes los primeros no llevaban n249, despues si, comprueba bien antes de enchufar nada, pueden ser iguales, no digo lo contrario, solo que antes de enchufar nada, dediques un buen rato a repasar puntos clave como cableado de inyeccion, inmobilizador, y positivos y masas de ecu.