ligera modificacion ... jejejeje

TDi · #1 17/02/2004, 15:08

http://forums.vwvortex.com/zeropost?...how&id=1238198

pedazo motor eh!!

lupogt · #2 17/02/2004, 15:13

buen pepino si señor,tien que zumbar bien

mars · #3 17/02/2004, 16:31

muy majo eso tiene que andar no? o lo mueven burros jeje, yo quiero tambien uno de esos.

Jacob · #4 17/02/2004, 18:36

Tiene muy wuena pinta pero hay una cosa que no me convence, los colectores de escape, para mi gusto no son los adecuados.

Un saludo.

PPQuilla · #5 17/02/2004, 19:29

Que motor es ese? es el del MK3 pero americano?

O sea como el de 90jetta, o estoy equivocado.

Esque como pone que es del 92

Tiene que dar caña eso

Salu2

CorsaBCN · #6 18/02/2004, 11:54

Turbo va!!!! vaya tela, estos americanos estan colgaos!

90jetta · #7 18/02/2004, 13:50

efectivamente es un motor 2.0 americano, como el mio.
para el mio le tengo echado un ojo a este, que es de eip tuning:
http://www.eiptuning.com/8valveturbo...alveturbo.html (miratela jacob que hay turbos para G's)

unas preguntas:
.- la caracola que se ve justo detras de los colectores de escape es el turbo verdad?
.- como estan ajustados los colectores de escape? lo digo por que tengo posibilidad de que me hagan la linea completa en inox, pero no se como se ajusta para las perdidas.

venga... aclararme este par de conceptos

daniwrc · #8 18/02/2004, 22:37

nene quiere dos!
si,efctivamente la caracola es el turbo,pero no entiendo a que te refieres con lo de los colectores...

jakko · #9 18/02/2004, 23:54

SI ES EL DEL JETTA 1993 2.0L 8V CON UN TURBO CREO QUE ES UN GARRET T3

90jetta · #10 19/02/2004, 11:00

me refiero, a como estan ajustados contra el bloque, si llevan alguna junta o algo.
los tornillos se ven muy claramente, pero el metal contra metal no queda nunca bien "cerrado".