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#1
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colectores de escape para un mk3 16v
lo que si que tengo entendido es que no tiene que ser rijido, porque sino te puedes convertir en soldador profesional, el de iresa que lo vi aller es rijido y tenia unas pocas soldaduras, sabeis de alguna empresa que los fabrique con "amortiguacion"??? tengo entendido que no sebrin ni remus lo tienen¡¡ |
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#2
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la mayoria de colectores de competicion son rijidos, pero los tacos motor son mas duros y entonces el motor apenas cabecea, co lo que los colectores no sufren tanto.
o eso es lo que tengo entendido. |
#3
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Yo he comprado un RC Racing q es fabricante de IRESA y trae el flexible si es a eso lo q te refieres. con descuento y tal ha salido sobre 350 o 400 €
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com |
#4
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si mas o menos es lo que cuesta lo malo que para mi choche no encuentro, y menos aun con flexible
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#5
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gracias a los dos al final me he pillado los supersprint en un 4-2 carismo por cierto,
tiene el mismo colector de escape el 1.8 16v de la serie 2 que el de el mk3 2.0 16v
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#6
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como coño has rajado los colectores?
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#7
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en realidad creo que es la junta solamente, pero digo eso para tener la escusa y cabiarlo todo, ademas teniendo ya el silenciso y el intermedio de sebring es una lastima no terminar ya la linea
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#8
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si,es una lastima,a ver cuando nos lo enseñas a ver como suena
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#9
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que mamon busca cualquier ruidito para utilizarlo de escusa.jejeje
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#10
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Cita:
1.5 meses, sera uno aun mas caro, un plower pero almenos con garantia de por vida, si veo que me kedo corto de sonido siempre nos keda el supresor de catalizador
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