1.8T AMK en Golf GTI MK2 8v | Grame Cars Competició

[BaezoN]

Iniciado por lupogt

Ese culo bailarin, no me gusta nada, pienso que llevas mal tarado la suspension. Me explico, por ej en mi polo, cuando se lo pille a Manuel, tenia euipo de musica atras,, fue quitar peso, y el culo hacia lo mismo que el tuyo, toco graduarla. Creo que te torca quitar presion.

Precisamente es eso lo que interesa. Tener un culo suelto, jugueton, que te ayude a entrar en la curva y encarar el morro hacia la salida de la curva. Siempre y cuando tengas manos y te atrevas (poco a poco nos vamos haciendo a ello, nadie nace aprendido). Aunque por ahora no se me da mal del todo, y las veces que se insinua mas de la cuenta, lo recupero siempre.

Iniciado por RobertoSR

Una pequeña crítica, si me lo permites. Supongo que por los frenos (para que te entren) y por que traccione más habrás montado esa llanta tan grande. No es por el tamaño, que con un 20vt está más que justificado, pero si pudieses bajar las pulgadas y montar más perfil creo que irías un poco mejor, con menos deslizamiento al flexar más la goma, además que no romperías llantas
Fijate que vas casi desllantando en todas las curvas!!! con que pilles un piano mal o una salida de pista, adios muy buenas...
Saludos
PD: Me encanta este post... ánimo y más ánimo
Por lo del embrague... seguro que es porque ya está en las últimas... yo llevo uno de 1.6 carbu con su caja de cambios y todo en el KR, jejeje

Lo de la llanta 17" es por que la intencion es la de montar unos frenos de 4 pistones, que ya no caben en una 16". Ademas que 16" es una de las peores medidas para gomas, caras para calle, y imposibles para slick. 17" es una medida bastante estandarizada.

Y lo de ir a los trackdays con gomas de calle tampoco es lo que queremos, pero por ahora no hay mas remedio. Hasta ahora siempre habiamos rodado con slicks de 15". Dadnos tiempo, que vengan mas evoluciones, y volveremos a los slicks, donde se acabara el doblar perfiles de neumatico en apoyos jeje

[Marcel GTI]

Unos Tarox d 6 pistones te entran con llanta 16 y discos d 305-310,al igual k unos d 4 pistones k sean d pinza estrecha tipo a las AP o Tarox

[cMs_16v]

Por si sirve de guia,este hombre le monta 312mm y unas pinzas AP Racing(las opcionales de Seat Sport para los Ibizas 6K),inicialmente monta 17",pero luego baja a 16",por caber,cabe algo en condiciones,otra cosa es que realmente te merezca la pena la llanta 16"


http://www.clubgti.co.uk/forum/showt...=153263&page=1

Otra cosa es ya la disponibilidad de slicks y demas.

¡Un saludo!

[lupogt]

Si es por tema de silks....pero 17 son mu grandes para mk2, le estas matando .

[paulesko]

Yo hubiera dejado 15 con los frenos de 288, que de hecho, es lo que voy a hacer

[GOLF RR]

porque lupo?si con este motor van cojonudas,el problema es llevar 15,16 esta bien pero como dice baezon en slicks esta complicado,yo lo que haria,mi humilde opinion,dejaria las 17 tuneras subiria perfil y tmabien subiria un poquito el amrtiguador que para eso son droscaos,un buen equilibrio en altura de carroceria y perfil de neumatico,los frenos solo necesitan un disco perforado o rayado o mixto,a gustos,esta carroceria con esos frenos los veo bien segun lo que vi en el circuito el rato que fui detras tuyo,a mas si quieres slicks en 17 me avisas que busco el tlf de uno que vende de las 24h de montmelo,baraticos 45 o 50 por goma al 80%.

y sobre los amortis traseros por la poca experienci que tengo en circuito si que lo vi un poco reboton,creo que necesitas tararlos en extension,puede que no sean regulables y necesites llebarlos a tecnosock,e comprado un nuevo jego de blistein de bastago de 40 y el martes los llebo a tecnosock para que me los reparen para circuito/rally,ellos ya tienen datos sobre esto,y el juego que llevo pues,lo guardo porsi....me enganchao las tandas y necesito amortiguadores a tono,(mi mujer me dio la aprobacion)asi que me ago tanderoque es mas barato que correr autocross.
y con el permiso de BAEZON voy a poner una fotillo de la carroceria que tengo guardada en la nave,no sabia que iva a hacer con ella,pero ahora siiiiiii...









tengo luz verde para empezar el proyecto

perdona el tocho BAEZON

[lupogt]

Iniciado por GOLF RR

porque lupo?si con este motor van cojonudas,el problema es llevar 15,16 esta bien pero como dice baezon en slicks esta complicado,yo lo que haria,mi humilde opinion,dejaria las 17 tuneras subiria perfil y tmabien subiria un poquito el amrtiguador que para eso son droscaos,un buen equilibrio en altura de carroceria y perfil de neumatico,los frenos solo necesitan un disco perforado o rayado o mixto,a gustos,esta carroceria con esos frenos los veo bien segun lo que vi en el circuito el rato que fui detras tuyo,a mas si quieres slicks en 17 me avisas que busco el tlf de uno que vende de las 24h de montmelo,baraticos 45 o 50 por goma al 80%.

El "problema" con las 17 , que lo veo que se vuelve torpe en comportamiento. La justa medida para mk2, es o 15 o como mucho 16( en este caso, estas las descartamos, por la dificultad de encontra sliks). Lo que dices del motor....perdera ruedas por la la entrega de par, tocara hacer electronica mas plana, un claro eje de ello , es kawasand, creo recordar que llego a sacar 300 cv, pero con curva muy lineal. El tema de par/ruedas....es tema complicado, en mi polo por ej, con 195/45/14, con el g, y su polea de 58, era tal el par que hacias ruedas en bajos que te morias, con el turbo no. Manuel Garrido, con su polo g40, son los semisliks( los que llevo yo ahora), tenia multitud de perdidas de traccion con ellos, yo no.

Creo que va muyyyyyyyy sobrado de frenos, intentaria buscar algo en 15( desfase lleva 15 y frena muyyyy bien), y el coche iria bastante mas fino.

Ojo es mi opinion.

Pd: miedo me das con ese ibicilla

[paulesko]

pues no se porque deberia perder agilidad con 17. Mi coche era mas agil con las 16 que con las 15 ahora; al tener menos perfil la direccion era mas directa, o al menos es la sensacion que me daba, claro que el pb era poco motor para tirar de las llantas y los frenos

[GOLF RR]

si lupo.... este ya no me lo quita ni dios! esta pagao de mi bolsillo y en teoria ya no existe.
esta ahy aparcado desde hace año y medio,que lo vendo....que no....que si......va ser que no

20vt powa!!!!!!

[GOLF RR]

ya no te guarreo mas el post BAEZON,pedon,pedon.