Motor Que No Anda Con Lluvia

[Syquus]

Como os comento en otro hilo

Iniciado por Syquus

Problema resuelto:
Cambiado filtro de gasolina.
Ajustado el momento de encendido.
Cambio del termocontacto "valvula arranque en frio" como detallan ellos (el azul, vamos).

Total en piezas 46€ y 2 horas de taller de VW.

El coche ahora va como la seda, a punta de gas ya anda lo que tiene que andar, y de momento (35Kms) el consumo ha bajado 2 litros.

Este ya sí es mi coche de siempre

Gracias a tos!!

Eso en cuanto al funcionamiento irregular y subida de temperatura.
En cuanto al agua, parece ser que es el CAUDALIMETRO. Sin la pipa esa que suele traer y, bajo condiciones de agua A SACO (lo que me pasó) dicen que puede entrarle agua y hacer que no funcione bien.

Me ha hablado uno de la VW de unas cajas de filtros "No VAG"que solucionaban este problema trayendo no se qué forma ¿Alguien sabe de qué marca o dónde encontrarlos?

¡¡Saludos!!

[Syquus]

Ni pipa ni cauda ni hostias. La correa del alternador estaba floja (me he dado cuenta tiempo más tarde, porque chirriaba y tal). se había ido la rosca del tornillo tensor. Se ha rehecho la rosca y todo perfecto. lo he llevado diluviando y sin problemas. Si a alguien le pasa algo parecido, que no descarte mirar esto.¡¡Un saludo!!

[Amberdawn]

Yo me estoy dando cuenta que cuando llueve, en frío me oscila el ralentí. En condiciones normales no me oscila, 850-900 rpm clavados (weno si descartamos cuando se queda a 2000rpm al apagar el motor en caliente y en seguida lo arrancas de nuevo); ni lloviendo en caliente. Entrará agua en algún lugar? Pueden ser cables de bujía? Como he dicho sólo lo hace con lluvia.

Saludos!

[Syquus]

si fuesen cables de bujía, no lo haría solo al ralentí...