Existe lo que busco?SI!! (fotos)

[Krosher]

quote:Originally posted by Jasf

Por otra parte los B Sport son unos amotiguadores progresivos, esto es, se van endureciendo a medida que reciben presión. Obviamente serán más blandos con muelles de serie (amort. extendido totalmente) que con muelles rebajados, donde la compresión es mayor y por consiguiente la dureza también. Y esto lo he comprobado yo en mi coche.

Bueno, tampoco es del todo así y me explico:

Concretamente en Bilstein o en cualquier amortiguador de calidad, trabajan progresivamente, eso significa que cuando trabaja en la parte de arriba, es mucho más blando que cuando lo hace en la parte media o baja. Lógicamente, si pones muelles en unos Bilstein Sport, estos no trabajan en la zona alta, ya que por fisica, ya trabajan un poco comprimidos, osea que viene a ser lo mismo, que comerse una mariscada acompañado de vino Rioja (no pega)

Porque se debe montar Sprint???? porque ya de por si, el vástago es más corto, además de estar pensados para llevar muelle corto, asi que, tendrá su progresividad en su zona alta, de modo que se endurece conforme va bajando. Aparte de todo esto tambien tienen un taraje distinto, pensado para contrarestar la fuerza del muelle Eibach.

He dicho lo mismo, pero explicado diferentemente.

Saludos.

[Jasf]

te explicas mejor que yo

[karmann]

Nen estas liadissimo, y yo cada vez mas, que estoy en la misma situación que tu. Lo que yo no pensaba cambiar muelles.

Primero k si Monroe o Koni,
Luego aparecieron los Bilstein, pero los Original, k me dijeron k eran un 30% mas duros k los de serie, pero viendo la opinion de los Sport ni idea como seran los Original,
y Finalmente me aparece Fabian con unos Selex y sus muelles rebajados.

Esto de los aortiguadores es un caos, como mas pregunto i opinan peor.

[Krosher]

quote:Originally posted by karmann


Luego aparecieron los Bilstein, pero los Original, k me dijeron k eran un 30% mas duros k los de serie,

No me creo nada!

[supapep]

jajaja karmann en estos momentos desearia que solo hubiera una opcion para no tener que decidirme, jajaja.

Yo, visto lo visto, creo que me voy a decantar por los de mick. Me cuesta el conjunto con muelles lo mismo que llevar a que me monten unos monroe y mira, que quereis que os diga, supongo que todo sera acostumbrarse a los botecitos.

Lo que esta claro es que el potato dice que mi mk2 parece un country de lo alto que esta y no le falta razon. Para el uso que hago tpc necesito algo de altisima gama porque llevo limitador de velocidad en el asiento del copiloto (mi novia).

[Javier Lopez]

No has considerado los Kayaba? Se hablo aqui de ellos..son muy buenos y baratos

[supapep]

kayaba tiene kits completos? ME informare pero en todos los comercios que he preguntado en valencia las opciones de este tipo sport han sido selex, koni y bilstein. Gracias Javier

[TDi]

kayaba tb tiene muelles.... pero yo de esos no te puedo dar info, el distribuidor de Asturias es amiguete mio... si eso le pregunto un dia acerca de los muelles...

Un saludo

[supapep]

Pues TDI, si no es ninguna molestia porque has de hablar con el chico de todas maneras seria un puntazo, pero si tienes que moverla demasiado no te preocupes porque casi con toda seguridad compre los de mick y los kayaba no creo que salgan mas baratos.

Muchas gracias por el detalle en cualquier caso.

[eneko]

Los supersport son muy duros pero muy progresivos a la vez.
Pero son muchisimo mas comodos que los koni tambien.

Como dicen por ahi yo los llevo y aparte de bajar 40mm el coche ya no se valancea en las curvas casi nada.

Yo personalmente recomiendo los supersport y los koni si quieres algo un poquito mas duro y menos comodo.
Y si hay dinero roscados por supuesto.