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GRACIAS A DESFASE Y MEIN ASiN MOLA!
Meintag, no encontramos nada por que la herramienta buscar con una palabra tan pequeña se escagala porque et viene incorporada en un montón de palabras, y no hay post que vengan con et en el título, la peña empieza hablando de tunear el 600 y se acaba explicando el et, pero eso luego no hay quien lo encuentre. Muy bien, el tema mio ahora está en que subo una pulgada la llanta luego 2,54 cm mas de ancho de vías, lo que es 1,27 cm por llanta más las llantas que pongo ahora son de et 33, y las viejas eran de et38 luego se me salen otro medio centímetro total... ¿Mis llantas ronal de palos van a ser equivalente a poner separadores de 1,77 cm en cada rueda? ¿A mi me dijeron que eran de G60, que pasa que el G lleva rodamientos mas fuertes pa aguantar eso? ¿Por último, alguien que tenga las llantas de serie que por favor me diga que et tienen las llantas de gti 8v del 88 o por ahí? Que quiero saber si las del 16v que llevo ya me desplazaban algo.
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO |
#13
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GRACIAS A DESFASE Y MEIN ASiN MOLA!
Meintag, no encontramos nada por que la herramienta buscar con una palabra tan pequeña se escagala porque et viene incorporada en un montón de palabras, y no hay post que vengan con et en el título, la peña empieza hablando de tunear el 600 y se acaba explicando el et, pero eso luego no hay quien lo encuentre. Muy bien, el tema mio ahora está en que subo una pulgada la llanta luego 2,54 cm mas de ancho de vías, lo que es 1,27 cm por llanta más las llantas que pongo ahora son de et 33, y las viejas eran de et38 luego se me salen otro medio centímetro total... ¿Mis llantas ronal de palos van a ser equivalente a poner separadores de 1,77 cm en cada rueda? ¿A mi me dijeron que eran de G60, que pasa que el G lleva rodamientos mas fuertes pa aguantar eso? ¿Por último, alguien que tenga las llantas de serie que por favor me diga que et tienen las llantas de gti 8v del 88 o por ahí? Que quiero saber si las del 16v que llevo ya me desplazaban algo.
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Pego aqui la foto que había en mi perfil porque creo que resulta bastante aclarativa.
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suponiendo q la llanta de origen sea 6x14 ET 38 y las ronal esas q has comprao 7x1n ET33 se te va a quedar 1,37cms mas ancho por cada rueda, como tu dices, igual q si pusieras separadores de ese tamaño...
el q te ha dicho q eran de G60 era muy habil, jeje... los G60 nunca llevaron esas Ronal... y tranquilo q con esa variacion de 1,37cms no se te va a romper nada... 1 saludo PD: Edita el titulo y pon algo asi como Que es el ET de una llanta ?? a ver si se queda ahi para q salga en el buscador !! jeje
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Y después qué ? |
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Ok
Ya se que no son de G60, eso le dije al tio, el tema es que ponen volkswagen, y de passat como que no van a ser o igual si y las tenia un siniestro de G60. A mi las cuentas me salen como ves arriba de 1,77 mas la llanta hacia afuera. Pero claro, eso no es lo hacia afuera que varia la goma como si pusieras separadores, es decir, si pones una llanta con 8 pulgadas de ancho y consigues ponerle goma 185, si el et es el mismo resulta que la goma pisa en el mismo sitio que con llanta de 6 pulgadas, eso si la llanta sale mas hacia afuera. Pero como el centro de la llanta coincide con la goma no varias nada. Por eso creo que en realidad lo que va a pisar mas hacia fuera el coche son los 5mm de et mas 5mm mas de ancho de neumático. Es decir aumento 2 cm el ancho de vias que es el mismo cálculo que hacia antes de empezar el post, es el que mas me convence. Cuando las ponga mido, que hoy no habia nada en 195/50/15 de segunda mano que rata soy
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Ya q se esta con el tema, sabeis las medidas de las llantas del rallye?
os dejo una foto: http://vzone.virgin.net/paul.roberts32/Pic3.jpg |
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Cita:
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El mein ni puta idea de calcular ET que tiene, me tuvo a mi media hora explicandoselo y ahora va de listo como si hubiera nacido sabiendo... será cabron
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