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vale yo lo llevo igual, aunque en el mío no se ve ni el 2 de las rpm... se ve que es mas grande o estan colocados de otra forma los números...
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#114
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Bueno. El coche esta rodando ya en 2.03.970 en Castellolí.
Y ahora esta en proceso de evolucion de frenos, ya que hay problemas con las monopiston ATE de 312. Y se va a adaptar las Brembo de un Alfa 156. ![]() El ultimo trackday en Calafat (1:48) ![]() ![]() |
#115
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tienen buena pinta las pinzas, as sumado la superficie de los pistones? es superior a la superficie de las pinzas que llevas ahora? a mi me paso que eran mas pequeñas las de 4 pistones que las de 1. Las llantas mucho mejor que las Mak que llevavas en castelloli hace un año y pico + o -. La caja de pb aguanta aun?
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#116
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Las MAK duraron 1 trackday jeje. Nos hicimos con un arsenal de llantas de TT MK1. Que son 7,5x17 ET32 y caben pinzas de 4 pistones sin problemas. ![]() Y la caja de cambio del PB, se le rompio la quinta. Se cambio la quinta, y despues se murio el embrague. ![]() Para salir del paso se monto la caja de cambio de un ABF. Pero es mas larga que un dia sin pan, sobretodo la tercera. Asi que cuando se pueda y la economia lo permita. Se instalara algo ya mas moderno. |
#117
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vaya destrozo de embrague!! que montaras un caja de 6v?
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NO MONTES caja de 6, busca algo corto con 5, que el coche lo tenéis para circuitear, no PARA AUTOPISTA.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#119
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Aun no esta claro. Por facilidad de montaje, una de 5.
Cita:
Cajas de cambio motores 20VT 5: 9,1/15,4/22/28,9/36,6 6: 8,8/14,2/20,2/26/32,1/38,6 Yo ahora en mi iBiza 6L, que era 1.9 TDI y le he hecho swap a 20VT, le he montado cambio de 6v de Leon 180. |
#120
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busca la famosa CJA (passat 1.6 74kw) y si no la encuentras, que es lo mas probable, compra un CRU (passat 2.0) de este coges el grupo, 1ª y 2ª y luego la 3ª, 4ª y 5ª de un CNL, AYH o AYK (passat 1.8 y 2.0) es lo mas corto q puedes montar en 02a con material de calle para q te hagas una idea en 5ª a 6000rpm unos 190km/h depende del neumatico...lo mejor es que con esta combinacion de 2ª a 3ª tienes practicamente relación cerrada... si ademas le pones la torreta del selector moderna con la pieza de un TT de 5 velocidades tendras unos recorridos de palanca cortitos con un tacto bastante bueno...
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