|
#11
|
||||
|
||||
Y lo de la perdida de carga???
__________________
Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
Sponsored Links |
#12
|
|||
|
|||
bueno pues parece que estaba equivocado
me habia engañado el tamaño del intercooler del corrado que desde luego si es mas pequeño lo de la perdida de carga es perdida de presion (a tener en cuenta) mago
__________________
NADA |
#13
|
|||
|
|||
Sobre lo de escalfarse más el motor con un IC delante se soluciona rápido con un buen sistema de refrigeración (léase cambiar termostato, electroválvula, limpiar el circuito...)
Lo de los dos IC en serie también puede provocar un "lag" al ser mayor la distancia que ha de recorrer el aire a presión. |
#14
|
||||
|
||||
el lag, (sin saber demasiado) deberia preocupara mas a los turbos, digo yo, porque como el compresor esta soplando siempre... aunque igual digo una chorrada.
__________________
Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
#15
|
||||
|
||||
Lag es retraso, ya sople un turbo, un compresor volumetrico o 20 chinos en una caja, al final no se trata de quien sopla si no de por cuantos sitios pasa, ahi esta la perdida de carga.
__________________
Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#16
|
|||
|
|||
20 chinos en una caja jojojojojojojo
|
#17
|
|||
|
|||
Lo del intercooler alante en paises nordicos como en alemania de donde soi yo pos no se calientan tanto los motores como aqui!
claro que la temparatura si aqui sube 10cmas pos alli tambien solo que aqui te metes igual en casi120c y ayi pos en 110 (por dar un ejemplo) |
#18
|
|||
|
|||
bueno, entonces es recomendable cambiar de un intercooler de G60 arriba a uno de corrado G60 en a la izquierda del parachoques. Pero, tiene alguna complicación el montaje, o no requiere muchos cambios?
Jacias |
#19
|
|||
|
|||
Bueno segun el tema del ic me encontre esto y lo subo !
|
|
|