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  #11  
Antiguo 16/06/2004, 20:38
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AH! ya lo pillo, que con el cooler delante del radiador la refrigeracion de este sara un poco malilla ok!

Y lo de la perdida de carga???
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Q-. how much does a vr6 engine weigh??
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  #12  
Antiguo 16/06/2004, 21:09
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bueno pues parece que estaba equivocado

me habia engañado el tamaño del intercooler del corrado que desde luego si es mas pequeño

lo de la perdida de carga es perdida de presion (a tener en cuenta)

mago
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  #13  
Antiguo 16/06/2004, 23:09
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Sobre lo de escalfarse más el motor con un IC delante se soluciona rápido con un buen sistema de refrigeración (léase cambiar termostato, electroválvula, limpiar el circuito...)

Lo de los dos IC en serie también puede provocar un "lag" al ser mayor la distancia que ha de recorrer el aire a presión.
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  #14  
Antiguo 17/06/2004, 12:51
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el lag, (sin saber demasiado) deberia preocupara mas a los turbos, digo yo, porque como el compresor esta soplando siempre... aunque igual digo una chorrada.
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  #15  
Antiguo 17/06/2004, 13:51
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Lag es retraso, ya sople un turbo, un compresor volumetrico o 20 chinos en una caja, al final no se trata de quien sopla si no de por cuantos sitios pasa, ahi esta la perdida de carga.
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Rober
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  #16  
Antiguo 17/06/2004, 23:34
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20 chinos en una caja jojojojojojojo
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  #17  
Antiguo 17/06/2004, 23:41
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Lo del intercooler alante en paises nordicos como en alemania de donde soi yo pos no se calientan tanto los motores como aqui!
claro que la temparatura si aqui sube 10cmas pos alli tambien solo que aqui te metes igual en casi120c y ayi pos en 110 (por dar un ejemplo)
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  #18  
Antiguo 20/06/2004, 22:44
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bueno, entonces es recomendable cambiar de un intercooler de G60 arriba a uno de corrado G60 en a la izquierda del parachoques. Pero, tiene alguna complicación el montaje, o no requiere muchos cambios?
Jacias
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  #19  
Antiguo 18/11/2004, 03:46
Corrado style Corrado style esta offline
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Bueno segun el tema del ic me encontre esto y lo subo !
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