Amortiguadores BMW E30

[jesusgdqyp]

Bueno al ajo.
El tema es que el otro dia para pasar la jodia ITV DE LAS PELOTAS, al beme, le tuve que sacar los amor para cambiar muelles. Como sabras, los E30 llevan aomrtiguadores de cartucho adelante. es decir la carcasa del amor y la mangueta no nacieron juntas, pero casi.
El tema es que quito los muelles tunin, y los jodios amortiguadores como perras en celo se me meten segun suelto la tuerca, y joe tiras de ellos y cuesta un webo y la yema del otro sacarlos a partir de una cierta longitud y no tienes webos de alargarlos como eran originalmente,(a mano),
La pregunta es , que coño de amortiguadores hacen eso?¿¿??¿
Explicate con todo lujo de detalles, no te cortes ni un pelo.
Si los demas conocen tambien el tema que cuenten que lode Krosher lo digo porque como es experto ene l tema seguro qeu lo sabe.
Saludos y gracias de antemano a todos

[Krosher]

Se que por ejemplo los Koni para E36, trabajan un poco al revés, es reposo el amortiguador tiene el bastago medio encogido, y hay que hacer fuerza para extenderlo del todo. Y si lo dejas vuelve a su posición normal (medio encogido). Así que es probable que suceda algo parecido en los cartuchos delanteros del E30. No se porque lo hacen así.
Imagino que los muelles tendran mucha fuerza y para compensarlo ponen esos amortiguadores que deben ejercer una gran retención en extensión.
Pero ya te digo, que no se bién como funcionan, ni el porque los hacen así. Solo se que en E36 son así. En los E30 todos los que había visto eran normales. Pero tampoco me extraña demasiado.

Saludos.

P.D. Te he editado el título, por uno más descriptivo.

[Gti9A]

Que amortiguadores son? Como mucho tendrá el rebote ajustado a tope y cuesta mucho extenderlos, pero de ahí a que se encojan...Seguramente serán muelles con vástago corto y tendrás que comprimir el muelle original bastante para poder montarlos.

[Krosher]

No Iñaki. El se refiere a que comprime el muelle para soltarlo, quita el tornillo superior y el vástago se le encoge. Luego no hay cojones de volver a poner el muelle si no se extiende el amortiguador y eso cuesta un poco. O en todo caso hay que comprimir el muelle a tope, para volver a montarlo

Esta foto:



Corresponde a una suspensión Koni para E36. Si te fijas en los amortis delanteros tienen el vástago muy corto. Si fueran hidráulicos podrían estar encogidos, pero su referencia "8741 1272 Sport" indica que son de gas. Trabajan de un modo distinto a los demás, que no logro entender como, pero...

EDITO (despues de tomar medidas): Ese amortiguador en estado de reposo, el vástago mide 16 cm (contando la rosca y todo que esta ya hace 4 cm) y donde apoyaria el vástago esta 6 cm más bajo. Lo curioso que una vez montas el muelle, el vástago se extiende unos 5 cm más (esta última parte no la medido.

Lo que si es cierto que eso solo lo he visto en el E36, todos los E30 que he visto, son con amortiguador normal. Cartucho, pero normal.

[jesusgdqyp]

Sactamente sucede lo que dice Krosher. La longitud es igual que las de los que llevan los E30 de origen (lo he medido con los muelles puestos y es identica), pero en cuanto quitas el muelle tunin para poner el original y pasar la ITV, se mete y no hay webos de sacarlo a partir de mas o menos la longitud que dice Krosher. Una vez pones el muelle, el solo se encarga de alargar al amortiguador, pero cojones a mano no hay hijo de la grandisima..... que lo saque se empieza a poner duro progresivamente como si tuviese dentro un muelle, no es que se pare en seco, claro, llega un momento en que a mano ya no puedes.
Saludos