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#1
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de 1.8 GT a 1.8 GTX 16V
Gracias y saludos!! |
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#2
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el motor del golf y del scirocco son el mismo (kr) la diferencia es que los colectores del scirocco tienen la entrada de aire por la derecha y los del golf por la izquierda mirando el motor de frente, tendrias que cambiar tambien los frenos por que con los que lleva tu coche irias justillo, el circuito de refrijeracion radiador mas grande, la instalacion electrica, y los relojes ya que los del 16v marcan hasta 260km/h, y asi por encima no caigo en nada mas.
yo creo que si no tienes ya uno para despiece de desguace no te sale acuenta te saldria mas barato comprarte un 16v, por que aparte de todo lo que te cobraran los del desguace tendrias que pagar ingeniero, papeleo, homologacion... |
#3
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yo en su dia quise hacer lo mismo pero dado q tengo 3 motores 1.8 carbu decidi no hacerlo pues el mayor problema (aparte del economico ,homologacion etc..)era todo el cableado de la electronica y tendria q tener el rrocco 16 entero para el transplante(no me gustan las chapuzas)y por supuesto radiador, frenos ,colectores, etc,en fin un lio de cojones .
Asi pues lo q estoy haciendo es preparar el mio ya q va muuuy bien y hasta el momento poco a poco estoy consiguiendo sacarle mas potencia le puse unos colectores 4 en 1 de acero inox le limpie y prepare un poquillo el carbu, le rebaje la culata limpie y desholline el motor ,etc..... Y lo proximo sera un arbol de levas,y alomejor si la economia lo permite doble carbu ,pero poco a poco todo se andara asi q alomejor si dispones de recambios para tu gt te comvendria mas hacer lo mismo, el motor nunca sera un 16v pero va muy alegre y sube de vueltas q es una locura(llaneando 195-200)y pa q quieres mas. un saludo!!!! |
#4
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eis pos gracias de toas maneras mars y davidrrocco, viendo que ese sueño va a ser "inalcanzable" gracias a la economia pensaba en poner un motor gti a largo plazo claro, o a muy malas hacer lo que me ha dicho un amigo mio de pulir el motor para ganar en capacidad y supongo en potencia.
El mio le cambié hace casi 1 año el tubo de escape entero y le puse doble salida trasera de 60 mm cada tubo, todo artesanal y como estetica queda muy bien, peroeso no se si me ha hecho ganar potencia pero encontré que llegaba a superar su "limite de velocidad" de 178 Km/h que ponia en el manual. |
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