mas presion de gasolina en g40, sin cambiar de bomba!!

canary_kompresor · #1 27/08/2006, 19:03

Pos eso, que me ha comentao un mecanico aki pues que al polo, al tener el sistema de alimentacion de combustible que tiene, se le puede modificar un simple tubito, la manguera k va del regulador de presion, pues kitandola y poniendo un tapon en varios lados pa que no se pare, y que asi da la presion que le llega de la bomba directamente, es decir, con la misma presion que llega de la bomba, pa dentro.No se si será verdad eso, por eso lo pongo aki a ver si ay alguien k sepa algo del tema.La ganancia de cv pues unos 4-5cv aproximados...Salu2

Kikines · #2 27/08/2006, 19:38

Como no hagas un croquis y te expliques mejor...
De todas maneras, subir la presion del combustible sin aumentar la entrada del aire, ¿que ganas?.

canary_kompresor · #3 27/08/2006, 19:52

vamos a ver, tendre que sacar una foto o algo, porque no se si me exlicare bien...segun creo es un tubo de vacio del regulador de gasolina, que anulandolo, ganas en presion de gasolina, y teniendo en cuenta que llevo polea de 68mm, rs2 y 1 bar de presion a todo dar, pues creo k por inyectarle algo mas de gasolina, si ganare algo, no?¿ corrijanme si me ekivoco.....

charly · #4 27/08/2006, 22:45

Si anulas la referencia de presion del regulador de gasolina lo que haces es que siempre vaya a presion fija.Por lo que cuando el coche vaya en vacio ira rico y cuando vayas en sobrepresion iras pobre.Muy mal en fin.

Robin1 · #5 28/08/2006, 07:24

Veras, yo lo veo de la siguiente forma:

Ten en cuenta, que la bomba de gasolina, siempre es capaz de entregar, mucho mas caudal y presion, que la que el motor, al limite de exigencia, seria capaz de necesitar.
Por ese lado, todo es claro, a la vez que comprobable.

Ahora bien, al quitar el regulador de presion:

1)La gestion de entrega de combustible sera muy brusca.

2)La vida util de la bomba se reducira drasticamente.

Si tienes indicios sobre tu bomba de gasolina, entregando una cantidad de combustible inferior a la requerida, te aconsejaria mas bien, sustituirla por una de mayor presion, y caudal, que si estara diseñada para entregar la cantidad requerida, con la gran ventaja de la fiabilidad, y longevidad, necesaria en un elemento que si falla, te dejara a un lado del camino.

Ahora bien, si no hay indicios, de una mezcla pobre, dejalo como esta. Ganar 4 caballos para un vehiculo de calle, es casi nada.

Un gran saludo,

Robin Masters

canary_kompresor · #6 28/08/2006, 22:44

En fin, que el nota me metio una mentira como una catedral....jaksjaksjka.Ya me parecia raro eso a mi, pero weno, abra que ir aprendiendo.En este caso para ganar en presion de gasolina, abria que cambiar la bomba, y ya que estoy, que bomba se le podria poner?La de un g60?Tendre que modificar los inyectores?Tngo muchas dudas.....Salu2

carrizoG60 · #7 29/08/2006, 06:54

puedes prensar un poco el regulador.

en la wb de sns tuning tienes la todo de como hacer.

Jacob · #8 30/08/2006, 23:23

Lo de prensar el regulador es factible, y se pude subir con facilidad , peroi hayt que tern mucho tabncto porque sino te pasas de presion muy facilmente, yo hice uno y me psase a 6 kilos de golpe.

Un saludo