Si, las tablas son de competición, pero es lo único que he encontrado para comparar.

Creo que te haré caso, pero también está el dato curioso que en el catálogo de bilstein los V36-0366 tambien sirven para "2.9 VR6 Syncro (1HX1)", que debe pesar lo suyo. Supongo, corrígeme si me equivoco, que los Syncro deben llevar muelles bastante más duros, y por lo tanto les va mejor un amortiguador con menor compresión (dado que el muelle ya ofrecerá más resistencia que en un modelo normal) y más extensión (dado que el muelle retornará con más fuerza) ¿no?

saludos.

Si, eso una de las cosas que se carga todas las teorias habidas y por haber :D A no ser que ese modelo lleve suspension bass, pero yo creo que lleva la plus.
No sé en este caso no se que decir. El muelle es más duro seguro, pero aún así...

Bueno, al final los he cambiado. Ya tengo los V36-0366, lo único que puedo decir es que solo al comprimirlos a mano la diferencia es muy grande, estos son bastante más blandos a compresión.

Realmente si podia ser que los otros levantasen un poco el coche, porque practicamente me tenia que colgar de ellos para poder comprimirlos.

saludos.