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#1
03/09/2007, 12:11
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fusibles mkI....grrrrrrr
hoy me puesto con el mkI, a solucionar un par de cosas y tal....no me funcionaban los intermitentes,indagando un poco he visto que en la caja de fusibles me faltan, empezando a contar desde la izq, pegado al tirador para abrir el capot, el fusible numero 6 y el numero 8. mi motor es el 1.8 8v (de origen?, lo digo por si varia respecto a los 1.6. alguien me podria decir de cuantos amperios son?para ponerlos y ver si me funcionan los intermitentes...creo que el fallo vendra de ahi. y para rizar el rizo, si alguien tiene el libroi de taller pues que me diga que controlan estos fusibles en cuestion. gracias de antemano. delFusiblebleblew 
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#2
03/09/2007, 12:32
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He conseguido encontrar esto , pero no se ven todos.... Kawenn....
 Aki te puedes descargar el esquema: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_g1
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…"
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#3
03/09/2007, 17:01
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ostras dani....muuuuchas gracias...lo unico que mi caja de fusibles es distinta e esta en cuestion...vaya por dios...!!!!! a ver si alguien mas me puede echar un cable!!!
dani tio...la pagina esta esta escrita en elfico? en polski?en namequiano? como te apañas tio???? gracias de todas formas men. un saludo. eldelBar
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#4
03/09/2007, 18:00
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En el etka nuevo sabeis si salen??? Lo tengo instalado en el curro aki en casa no lo tengo, de todas formas mañana lo miro a ver si sale algo
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#5
03/09/2007, 19:48
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De que año es el mk1 cojonciano??? yo tengo un manual bentley de mk1 cabrio pero no sé si te valdrá, ya que como en los mk2 en los mk1 cambian de caja de fusible en cierto año. Dime de qué año es tu mk1, veré en el ETOS si la caja de fusibles de tu mk1 y del manual del cabrio son los mismos y si todo coincide te paso el elink pa la mula o si no cuelgo el pdf en algún lugar.
Saludos!
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#6
03/09/2007, 20:01
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El coche del cojonciano tiene que ser de finales del 1981 y en origen tendria que llevar un 1.6,por que es mas viejo que el mio y el mio es 1.6
Aunque cuando el lo compro tenia montado el 1.8 (dx)
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#7
03/09/2007, 20:03
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gracias ante todo chavales!!!!! el mio en cuestion es del año 82 creo... M- 0000 - EP...
sergio tio...tampoco hace falta que te instales un programa de verdad....seguro que alguien que tenga un mkI me lo puede decir en un momen... cabrones!!!!!! dani tio....como entiendes la pagina esta tio...lo e mirado y me estaba empezando a quedar bizco... delCegato
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#9
03/09/2007, 22:00
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Amos a ver, yo no te puedo decir nada porque no está cerca
 pero si te puedo decir algo, no funcionan nada nada??? o se quedan enchufaos, encendidos pero nada más?? es que el interruptor del warning, da mucho por culo, y a veces te hace fallar los intermitentes...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank  
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#10
03/09/2007, 23:23
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escape, tampoco te rayes por dios! la cosa es que no hay fusibles en los huecos 6 y 8 no hay que mirar mas!!!!!
lo que quiero saber es de cuantos amperios son los fusibles que ocupan estos lugares...o si no voy probando yo que se troncos..... carlos directamente ni se encienden...lo de poner el warning no lo he probado, pero vamos...que sin fusibles me imagino que el boton del warning no sera...la cosa es que ademas de chispas no entiendo nada de nada...bueno si, rojo positivo y negro negativo ... jur jur jur pasaria algo si meto en los huecos correspondientes un fusible de mas/menos amperios???a ver si va a arder la almondiguilla chavales... espero a que me digais algo mas masones de los cojones!!!! delcojoncio
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