|
#1
|
||||
|
||||
Anulacion sistema de carbon activo by charly
La bomba en cuestión bombea no se qué, desde un "bote" cilíndrico situado debajo de la caja del filtro, hasta la entrada de los colectores de admisión. El coche no hace ningun extraño, funciona perfectamente (sólo, a veces roza la rueda en la aleta, pero no tiene nada que ver ) Si la tocas, se nota que vibra, vamos, que a cada CLAC pega un golpe...como si se hubiera roto una pala (si esque fuera una bomba!) y pegara en algo. La "bomba", si esque es una bomba, es de la marca SIEMENS, original, porque vienen las insignias VW audi grabadas, así como su referencia: 023 906 281 A ver si alguien puede decirme qué es, para qué sirve, así como su precio en vw, cómo se cambia, es decir, algun cuidado especial, qué bombea... <center> Una foto general... Detalle de la bomba Colectores de admisión (Es el tubo "gordo") "Cilindro" </center> GRACIAS!! |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
Esa valvula lo que hace es llevar al deposito de carbon activo restos de vapores de gasolina...
Su precio sobre 60 lauros...
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
joder con el carbon activo...como los yogures... Si ando con ella jodia, no habrá problema ¿no? Tengo un buen descuento en piezas VW, a ver cómo me la dejan...
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#4
|
||||
|
||||
Correcto, ni bomba ni ostias. Posiblemente este el filtro obturado.
__________________
Simply GTI
|
#5
|
|||
|
|||
Ey, que esa valvula normalmente chasquea para regular el ralenti en momentos criticos de demanda de potencia (salto ventiladores, servo, a/ac, etc etc), realmente crees que esta rota??
__________________
Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#6
|
||||
|
||||
A la basura con todo.Solo te tiene que quedar con el tubo de gases que viene del deposito, lo escondes por ahi, porque huele a veces y listisimo.
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
Cita:
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#8
|
|||
|
|||
Dejasela al supapep y que te la deje como a los lifters.....
__________________
Audi Coupe GT '87 (El delorean) |
#9
|
||||
|
||||
El sistema es similar a este( es de un g60)
Y debes dejarlo asi Tapas la entrada que te queda en las mariposas y todos los demas tubos incluido la bomba fuera.El deposito de carbon activo tambien lo quitas y te queda un abujero majisimo para aire fresco de admision.Al final solo tienes que quedarte con un tubo que viene del deposito, junto al de ida y vuelta de gaolina. En el esquema pone que pongas un minifiltro por razon de olores, pero si lo escondes bien tambien vale.
__________________
|
#10
|
||||
|
||||
Estas son las piezas que hay que sacar.(cosecha propia)
Y asi ye yiene que quedar, aqui se ve el 3er tubo que viene del deposito que debes conservar Ejemplo de uso del hueco que te queda en un g60
__________________
|
|
|