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  #11  
Antiguo 19/11/2004, 15:51
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pues mas bien carretera, unos 40 de ida al curro por la m45 o m30 y algo de ciudad pero poco. ¿Y hacerle 100 km todos los dias no es mucho? Por q se los hago al golfito, pero la mecanica del g debe ser mas delicada no? Al golfo le he llegao a llevar a 6.0 de consumo marcado en el MFA. Hago unos 650 kms con el si pisarle.
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  #12  
Antiguo 19/11/2004, 20:39
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con el rado sin pisarle haras 500 iendo a puntita de gas, pero tambien hay k decir k es dificil ir a puntita jijiji. Yo tengo una foto de mi mfa, un corrado G60, marcando 5.0L eso si una larga recta con pekeñisimas curvas a 50 en 5ª y ya se save lo k mienten los mfa jiji


saludos,
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  #13  
Antiguo 20/11/2004, 10:28
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Creo q mi opcion va a ser el 16 velas por mucho q me duela (ese G bufff) pero bueno. Ademas paso de hacerle 100 km todos los dias al G60 q yo creo q me voi a arruinar. Prefiero buscar un 16v en buen estado y punto. La movida es el golf, q no quiero venderlo ni de coña y tener 2 coches no se yo...
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  #14  
Antiguo 20/11/2004, 11:58
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una cosa.... barna madrid y volver, un G60 100€ en gasofa iendo a wenos ritmos mas las vueltas de la kdd, el 16V se gasto 200€........... un 16V chupa mas y corre menos.


saludos,
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  #15  
Antiguo 20/11/2004, 13:00
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En serio?? Pero si tiene 25 cvs menos no??
No me lo explico. ¿Entonces si quiero gastar menos sopa el G60? Esto echa por tierra mis creencias sobre mecanica

PD de todas formas por mi de lujo, compresor y encima economico
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  #16  
Antiguo 20/11/2004, 16:42
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Es que el 16 con esa inyeccion que me gasta me creo que chupe como un G60 eh.
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  #17  
Antiguo 21/11/2004, 20:41
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Yo le puse un taco delantero de motor no original y en una semana se arranco la goma y me dio el compresor en el capot, menos mal que fue en una viga y solo se abollo por dentro.
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  #18  
Antiguo 21/11/2004, 23:24
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el kr consume un webo, por lo que tengo entendido. mas de una vez he leido "139 cv, con consumos a la americana"

s2
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Q-. how much does a vr6 engine weigh??
A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn.
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  #19  
Antiguo 22/11/2004, 00:45
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pues desconosco eso del agujero en el capo.. pero de toooooodos los ke eh visto no me eh topado kon ninguo asi ke al igual ke los demas creo ke esta suelto y al dar el aceleron komienzan las vibraciones y es lo ke te proboca eso.. no escuchas ke choka o algo asi?
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  #20  
Antiguo 22/11/2004, 14:38
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eso lo vi en un corrado que fui a ver no es en mi coche adrian, ademas el tio me llevo a toda ostia y no me pude fijar en nada. Supongo q serian los silent blocks que estarian de pena. De todas formas estaba reventao.
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