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#1
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desesperacion swap 1.8t
muchas gracias y un saludo a todos |
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#2
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comenta exactamente donde te has atascado, o que tienes ya adaptado etc, si no da smas informacion dificilente vamos a poder echarte una mano.
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#3
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pues veras ahora mismo tengo enchufado todo en el motor y me comentaron en su día que tenia que meter positivo de contacto a ciertas partes del motor, eso lo tengo localizado me faltaría meter positivo a la instalación que no se muy bien por donde meterselo y poco mas, asta ahora solo e conseguido que gire el motor y nada mas, con el tester si mido en los inyectores bobinas y demas si que les yegan 12v, no se si boy por el buen camino o no.
un saludo |
#4
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La sabiduría está en el acceso al conocimiento...
tatin_vag,
mira a ver si esto te podría ayudar: http://www.manualsoft.com/product_in...oducts_id=6578 Y si te decides a comprarlo, coméntanos qué tal está para que otros nos lo pensemos, ¿ok? Saludos. |
#5
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De que año es el aqx?
Como tienes la instalación cortada? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 |
#6
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Es de un ibiza 20v sport del 2001. Tengo toda la instalacion completa
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#7
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Te comento lo que yo hice cuando metí el 1.8t en el mk3.
Hay un conector ovalado que tiene entre 10 y 14 pines. Hay dos pines (en mi caso creo que eran el 3 y el 5, en tu cableado no lo sé), a uno le tienes que meter positivo bajo contacto(que son los inyectores), y al otro masa(que son las bobinas). Por otro lado, en los conectores cuadrados de colores, tienes que meter positivo para alimentar la instalación, y otro positivo para alimentar sonda lambda, caudalimetro, N75 y alguna cosa mas. Después puenteas la bomba de gasolina, y ya esta, te arranca perfectamente. Espero que te sirva. Un saludo |
#8
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Cita:
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#9
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#10
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he leido ke dabas masa a las bobinas.... las bobina les tienes ke dar positivo de contacto. las masas te las da la centralita. es un cable lila/negro. ese es positivo de contacto.
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