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#1
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FALLOS FIJOS VAG COM? SWAP 1.8t
VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 6K0 906 032 AA Component and/or Version: 1.8L 20VT EU3 0002 Software Coding: 10500 Work Shop Code: WSC 03345 7 Faults Found: 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 35-00 - - 17834 - EVAP Purge Valve (N80): Open Circuit P1426 - 35-00 - - 18087 - EPC Warning Lamp (K132) Circuit: Open P1679 - 35-00 - - 18099 - Malfunction Indication Light (K83): Open Circuit P1691 - 35-00 - - 17841 - Secondary Air Pump Relay (J299): Open Circuit P1433 - 35-00 - - 17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Open Circuit P1432 - 35-00 - - 17695 - Boost Pressure Control Valve (N249): Open Circuit P1287 - 35-00 - - y vosotros? |
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#2
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Todos los que te salen son normales, menos el ultimo. ¿Has quitado la valvula N249? Esa valvula es la que va encima de la tapa de balancines(la valvula es de color gris) junto con el deposito de vacio. A esta valvula le llegan creo recordar 4 tubos de vacio.
Esta valvula se encarga de evitar el golpe de ariete en el turbo, asique es mejor no anularla. |
#3
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si la he anulado y todo perfecto,mucha gente la anula y sin problemas, que fallos tienes tu fijos CXR?
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#4
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Yo tenia el fallo de ABS(porque yo llevaba el original del mk3), el de la canister(N80) y el del aire secundario(N112).
Lo de anular la N249 viene porque se puso de moda en Vortex, y la gente la quitaba sin saber ni que funcion tiene. Ahora se han dado cuenta en Vortex que el coche no gana nada quitandosela, y que lo unico que haces es hacer sufrir al turbo. |
#5
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y el de la bomba secundaria no lo tenias?, tu motor no era procedente de un s3? y la del epc? alomejor te las anularon con la repro..
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#6
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A ti de la bomba de aire secundaria te falla el rele, que yo lo deje puesto. Y no me salia fallo de EPC.
Si, mi motor era de s3. |
#7
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pues si el rele no lo puse,y el epc creo que es la luz del cuadro ya que pone " lamp"; utilizo el cuadro del donante puede ser por eso
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#8
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alguien mas con fallos fijos?
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