|
#1
|
|||
|
|||
A 72ºC por carretera.
¿Entiendo que el termostato se ha quedado abierto? ¿Que hago, directamente lo cambio? |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
si hacía mucho frío es posible que te pase...tarda mucho en calentarse?
__________________
Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#3
|
|||
|
|||
Pues es que solo llevo 1 mes con este coche. Tarda en calentarse lo mismo de siempre.
Lo que si hice fué, el otro día, cambiarle el agua del circuito que mas que agua parecía batido de chocolate. Y desde entonces si me meto en carretera el coche se enfría. Baja de los 90 a +-75 en un par de minutos. |
#4
|
||||
|
||||
termostato abierto,si lo cambias y sige sin ir bien cambia el acuadro,mi ex mk3 vr6 al final era el cuadro
__________________
Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#5
|
|||
|
|||
Eso es que hace mucho frio
Ya llegara el verano y veras como te preocupa justo lo contrario mago
__________________
NADA |
#6
|
|||
|
|||
Hay que fastidiarse, se me ha ocurrido pasarme esta mañana por "Firststop" ya que el fin de semana me voy de viaje y no tengo tiempo de cambiarlo yo.
El mecanico va y me dice que es normal que el coche vaya frio en carretera y caliente en ciudad Total que sacado el coche rápidamente y lo he dejado en el primer taller "de barrio" que he encontrado. Aquí sí el mecanico me ha dado la razón. Ya solo me falta cruzar los dedos para que me lo cuiden bien. |
#7
|
|||
|
|||
Yo como VR-ista experimentado te digo que no te preocupes mucho del frio y si del calor
72º en un momento dado seran 75 y yo por ejemplo llevo el termostato de 75 sin problemas,, tu no le pises en frio y tranquilo por lo demas en invierno no tienes ningun problema mago
__________________
NADA |
#8
|
||||
|
||||
Mi coche rara vez para de 80º en invierno, es variable, a veces sube y a veces baja, pero x lo general .....va siempre en esa línea. En verano si que sube, no sabría decirte ahora cuanto pero si no recuerdo mal no me pasa casi nunca de 100º ( Siempre que no le meta mucha caña claro )
Salu2. |
#9
|
||||
|
||||
Eso es lo normal del termostato abierto. El mio en autopista con 1º en la calle va a unos 80º y en cuanto entras en ciudad se pone a 90º y de ahí a penas varía. Para mi eso es lo normal.
__________________
Simply GTI
|
#10
|
|||
|
|||
Tengo el mismo problema y para no publicarlo de nuevo revivo este post. Es un corrado SLC 2.8 versión americana.
He cambiado el termostato por uno original (80 grados) el anterior se había quedado cerrado . Cuando salí a carretera la temperatura bajo a 72 (160 f) puede estar malo o es normal? No me gusta ver tanta diferencia con la temperatura de aceite 115 c (236f) . Afuera con alrededor de 15 grados. También cambie el radiador de agua de calefacción pero no creo que se relacione. Podría ser el thermostat housing roto internamente? Cuando lo saque tenia un trozo de plastico suelto adentro, en el orificio sobre la placa pequeña del termostato. Alguien sabe a que se debe? No deberia cerrar el termostato y mantener la temperatura a 80 mínimo? Alguien sabe si dentro tiene esa pieza o es solo un orificio abierto? A lo mejor alguien la a visto Gracias. Última edición por NICOLO; 23/07/2012 a las 03:15 |
|
|