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#1
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¿Qué sonda pongo en ABF swap MKII?
Parece obvio, que en mi caso, al no montar catalizador (habitualmente) elija la sonda para no catalizados. Mi pregunta es la siguiente: -¿Podría ser que las sondas para vehículos catalizados, por el motivo de preservar el catalizador y reducir la emisión de contaminantes, no den todo el rendimiento al coche? -¿Qué ventajas ( si las tuviese) podria dar una sonda para vehiculos sin catalizador? -¿Si tuviera que montar catalizador para pasar la ITV, regularía bien una sonda no preparada para catalizador? Un saludo. |
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#2
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monta la sonda que corresponda al motor , de 4 cables , con calefaccion , para catalizado y no tendras ningun problema.
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Mk1 Cabrio ABF |
#3
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ahora que hablas de esto....
que pasa si no le pones la caleffacion a la landa? |
#4
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Pues que tardara más en hacer una regulación optima. Pero a simple vista no lo notas( yo por lo menos).
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#5
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como bien a comentado el compañero tarda mas en alcanzar la temperatura optima para la regulación , y creeme que si se nota.
un saludo.
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#6
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Y por curiosidad Nature_ep, ¿Qué diferencia puede haber entre una sonda para montar con catalizador frente a otra para montar sin el?
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#7
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habria que ver tipo de sonda encuanto a material , si lleva calefacción o no etc... pero vamos yo no se hasta ahora cual es una sonda para no catalizados y para catalizados , las que conozco son todas sondas lambda , banda ancha , normal , con sin calefaccion , de un material u otro , y varian en el tipo de señal que mandan en funcion de la sonda y aplicacion de esta ( banda ancha ....) , para un poco mas de info ...
http://www.ngk.de/es/productos-y-tec...sondas-lambda/
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