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#1
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sensor corte inyeccion???
el coche(GTI II 1.8 8V) tanto en frio como en caliente, cuando se aburria le daba por subirse a 2000 vueltas +-, se bajaba etc. mire caudalimetro, cuerpo mariposas etc y nada, seguia igual. cuando ya por casualidad veo un corte en uno de los cables de dicho sensor. en teoria esto solo hace eso, cortar la iyeccion, pero como yo nunca lo subo mas de 4.500+- lo mismo me da que este cortado....... reparo el cable y cual es mi sorpresa que ya no ha vuelto ha hacer esas subidas y bajadas de vueltas. de electronica no se mucho y me gustaria me aclaraseis si es normal lo sucedido. un saludo |
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#2
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De que sensor hablas? Donde esta puesto? Porque al menos llamarse asi no se llama...a ver si explicas un pokito donde esta, de ke color es y cuantos pines tiene o lo ke sea.
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#3
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como digo de electronica no se mucho. ¿como se llama para ir anotando....
el sensor esta justo al lado del cuerpo de mariposas, le llegan dos cables por arriba y otro por debajo que va a la parte de abajo del cuerpo de mariposas. al acelerar a fondo el movimiento del cuerpo de M. activa dicho sensor. |
#4
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Ahhhh es que ahi van dos interruptores. Uno que le dice a la centralita que el motor esta sin acelerar, es decir, a ralenti, y otro que le dice que estamos pisando a tope; no tiene nada que ver con el corte de inyeccion.
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#5
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ok gracias, ya vamos aprendiendo..... por eso los fallos de subidas y bajadas....
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#6
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A mi tb se me partio ese cable y el coche hacia cosas raras!!!
Por cierto, ahora tengo cascao uno de los que van a la derecha del bloque (Hay 2 o 3 en la misma tuerca). Es un cable de malla negro, de unos 0,5cm de ancho, y el motor arranca como a 3 cilindros, no redondea... ¿Que cable es ese? En el ETKA no me aclaro... Tambien tengo suelto un cable justo debajo de todos estos, en la parte inferior del bloque, he localizado, creo, donde va puesto, es un conector Faston, si lo suelto, no me marca la Temperatura del agua, y si lo pongo, se me enciende el chivato de temperatura alta. Yo y mis míticos problemas de temperatura!!! ¿Sabeis que cables son esos dos y si tengo solución, sobre todo a lo del segundo? El motor de temperatura va de perlas, fijo, fijo... Mil gracias... |
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