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#1
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Cita:
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#2
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me informare del tema y mas adelante me preparare algo asi
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#3
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#4
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no creo que fuera USA only cuando un día me encontré 5 coches con esa culata en La Torre, me quedé a cuadros cuando lo ví ya que no es nada habitual verlas...
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#5
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yo llevo una culata crossflow de un golf III 1.6 AEK...hay un monton en los desguaces y es igual a una culata de ABA. Puedes mantener la digifant de tu pb solo tienes que cambiar la rampa y alargar la instalacion electrica de los inyectores...el colector corta y suelda como hice yo...facil y barato..
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#6
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Cita:
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#7
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mejoras el llenado de los cilindros...el recorrido del aire y las turbulencias que se crean en la cámara son mejores con una culata crossflow. Si te fijas hace muchos años que todos los fabricantes dejaron de utilizar culatas counterflow (admisión y escape en el mismo lado), lo de vw pues ya lo ves para los mismos motores 1.6 y 2.0 modificó las culatas...asi que algo tendrá el agua cuando la bendicen.
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#8
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Cita:
Ya veo que se van a quedar sin culatas ABA en La Torre , lastima que no estén en Barcelona . Un saludo. |
#9
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he leido en un manual muy antiguo que los asintos de valvula a 30º en las vlavulas de escape no son muy aconsejables, que pensais de esto?
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#10
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yo la ventaja de montar una cross flow aparte del flujo de entrada y salida de los gases , seria pera mejorar el sistema de alimentacion, quitas la digifant , para montar una secuencial multipunto .
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Mk1 Cabrio ABF |
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