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#1
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![]() ![]() son estas ![]() ![]() ![]() le quedan molonas, verdad??? pues mi pregunta es la siguente, que tornillos les tengo que poner???, ahora llevo los antiguos de la llanta de chapa, 46 mm de longuitud creo y tengo que ponerle unos mas largos que no creo que sean sufucientes los antiguos, no??? ahora cambio un poco el comportamiento del coche , se me desliza mas del tren delantero en las salidas que antes, pero lo encuentro mas asentado. en fin que mas que nada es por lo de los tornillos, que fui a una tienda de recambios y no tenian mas largos que los de origen en la llanta de chapa , alguno sabe ???? gracias de antemano y saludos |
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#2
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Bueno el poner un tornillo mas largo es cuando la llanta lo pide, cosa que en este caso no sea asi...yo cabie varias llantas y me valieron los originales mios. pero si me permites una modesta opinion a mi estas llantas pa ese coche no me gustan mucho..poca llanta y mucha cubierta...quizas con un perfil mas bajo y una bajadita de susp......
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#3
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Sí, los tornillos tienen que ser un pelin más largos, piensa que ahora roscan pero un par de vueltas solo y por lo menos deberían dar 5, tampoco mas, ya que sino igual clavas el buje, cada llanta tiene su tornillo, cuenta eso uno que dé de 4 a 6 vuletas enteras (collado bien)
Saludos
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El pasado ha pasado y por él nada que hacer, el presente es un fracaso y el futuro no se vé (Eskorbuto) NORMAS DEL FORO NORMAS DE USO DE LA GALERIA "FOTO ALBUM" -- |
#4
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En mi mas modesta opinión una llanta de 15" y un perfil 50 es lo idóneo para un mk2..Calificarlo como de poca llanta y mucho neumático me parece excesivo, la verdad
Un saludo
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![]() Fin de la primera parte |
#5
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buenas, yo a mi gusto no veo mal estas en 15 y con el neumatico en 50, estoy contigo rubalkjet, gracias por las opiniones, pero que tornillo le meto????
mañana voy a ir a una tienda de repuestos otra vez y aun no se que medida pedir un saludo |
#6
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Es que segun la llanta puede ser más corto o más largo. y no sé que medida en concreto iria bien en esa llanta, uno que rosque bien, pero tampoco demasiado.
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#7
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ok, gracias mañana veremos que me traigo, un saludo
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#8
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pregunta a ver unos que sean para llantas de aluminio, o de golf g60 por ejemplo o pilla uno que te vaya bien en un desguace (que te lo regalarán) y lo coges de muestra, en el golf 16v que tube eran más largos los tornillos normales que el antirobo, igual son como los que tu tienes de largos
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#9
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![]() Cita:
posss claro tron, que eso paré un tractorón... no te da verguenza ir po la calle asín, sólo le falta el humo negro detrás, yo pondría una 245/40/15, eso si que va bajo, y más superficie aderente... una bomba vaya, y le pongo un filtro de aire pa que tire lo mismo que con la medida original. Ahora lo wapo wapo le meto unas llantuquis wapas de 18 pulgadas y una 215/30/18 eso si que es la kaña de españa, y me pasa la itv y to porque es equivalente... Ahora fuera coñas, 195/50/15 creo que es lo suyo pa este coche, to lo más 16, en cuanto a lo de las llantas haz lo que te dice khroser, compra de tornillo en tornillo y prueba hasta que aciertes con el que rosque esas vueltas bien
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Mk II 8v PB 256000km y subiendo (Ahora con llantas de 15" y a/a Y RECAROS OYE) Subaru Legacy AWD 04 de papa DIEGO |
#10
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en un golf gti la mejor llanta es 15 y la medida ideal 195 -50- r15 neumaticos baratos y no afectan al comportamiento del coche. Agarran mejor que las de 14 y palante!!
el tema de los tornillos como dice Krosher... segun como veas que han cogido, si ves que roscan poco, busca unos un par de cm mas largos. |
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