Preparación G60 16v

[G60MAN]

Todo dwepende de tu presupuesto.

oye aparte del kit ese que dijistes que mas hace falta, anstalacion electrica solo centralita no?, los pistones no pueden ser los mismos pero cambiando la junta culata, quiero informarme mejor de este tema, creo que dentro de unos meses lo hare.
y sin ser esto que mas puede haber siendo mas economico.
gracias

[G60MAN]

A ver, en tu coche deberias hacer TODA la instalacion electrica del G60, y la verdad, da palazo. A partir de ahi, si es un 1.9 te valdrá el separador de culata que viene en el kit, sino, deberas pedir otro (el diametro del 1.8 y 2.0 no es igual). Si quieres algo más economico, te puedes ir a lo tipico de árboles de levas, pulida de culatas, etc etc etc.....

[mox]

G60MAN... estoy pensando el convertir el motor del Rallye a g60 16v o al cabrio (el cual empiezo desde cero) ponerle un g60, ya q TT me comento el otro dia que le parecia una barbaridad para ese bastidor ponerle el famoso 16v g60. Tu q opinas?

[G60MAN]

Que por poder se puede, pero deberías reforzarlo. Lo más sensato es hacerlo en el Rallye, y si lo vas a hacer, búscate un motor de 16V, para evitarte problemas, en serio. Olvidate de pasar el G60 tuyo a G60 16V

[RAS_Golf]

G60MAN, no se si deberia preguntartelo aki, pero en un 8v cuanta potencia se gana cambiando colectores y arboles de levas?
Un saludo.

[G60MAN]

Depende mucho del material que escojas, pero en torno a los 17-20cv. Pero lo importante es el cambi ode respuesta del motor, no la potencia en si que consigues.

[RAS_Golf]

Gracias tio, la cuestión es: ¿merece la pena?

[G60MAN]

joder, si merece la pena...........a la que empiezas, te enganchas, te lo digo.

[TT]

Si, hablando de colectores...Jordi, me los llevas a Cartagena, no?? Que no se te ve el pelo por el irc!!