Filtros

LU-L · #1 04/02/2004, 14:33

El caso es que estoy pensando en poner un filtro "deportivo" al bolido,(Golf mk2 1.8 GTI),pero no me termino de aclarar...,si pongo uno de admision directa,biconico,el sonido debe ser la polla,pero hay ganancia real de potencia,par o punta?,por lo que me comento un amigo, o lo coloco superbien, en zona + bien "fria" del motor,protegido,y con entrada de aire fresco,o voy a flipar con el consumo,y no ganare nada de nada...,cosa que le pasaba a un conocido en un Saxo VTS,que lo unico que tenia era un sonido acojonante,pero no bajaba de 14 L/100 KM.
Por otro lado esta la opcion de los de sustitucion al de origen,que no deberian de dar nuchos problemas en cuanto a aumento del consumo,no?,y se nota ganancia de potencia?,suena + "gordo"?.
-El mantenimiento y la limpieza son faciles en cualquier caso,no?
-La vida del motor no tendria porque verse perjudicada...,o si?
-Que marca me recomendais en uno y otro caso?
-Precios?
Gracias!!!

lupogt · #2 04/02/2004, 15:02

yo al lupo le tengo un filtro de sustitucion kn lo limpio cada 5000 km y el coche va muy bien,quiza le note que tira un pelim mas en lata,de consumo no noto nada

soulfly · #3 04/02/2004, 15:40

Buenas

Echale un ojo a este post. http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.a...Terms=admision
Hay que sacudirle con mas ganas a la herramienta de buscar....

Un saludo

LU-L · #4 04/02/2004, 15:59

Ya habia leido ese post,gracias!,y ahi dice lo que yo digo,que nada de biconicos si no van a estar aislados y con aire fresco...,pero de los de sustitucion,que creo que va a ser mi eleccion final no habla demasiado...
-Cuanto me costara?
-Marcas recomendadas?
-Cambian el sonido?
Me alegro de que en el consumo no se note...
Gracias!!

lupogt · #5 04/02/2004, 16:32

el sonido yo lo noto igual,con la admision directa cambia la cosa,en consumo y en ruido

soulfly · #6 04/02/2004, 21:32

Buenas.

El consumo practicamente el mismo, en mi caso llevo un green de sustitucion y el sonido tampoco cambia, simplemente son filtros que dan una mayor "facilidad" al paso del aire, pero sin ser tampoco una panacea.

Una pequeña mejora que de darle un buen mantenimiento no le vendra mal. Olvidate de soplarlo con aire a presion ya que estos filtros llevan empaquetaduras de filtrado muy finas y acabaras creando "calvas" en el filtro, osea, que si eres un poco exajerado con el aire a presion puedes cargartelo y dejar que pase mucho polvo al motor.

La mejor manera de limpiarlo es dejandolo en agua caliente y aclarandolo, sin frotarle con nada.

Un saludo

LU-L · #7 05/02/2004, 11:02

Ya,bueno por lo que lei por ahi,los K&N parecen los mejores,o por lo menos son los que mejor saben venderse...,aun tengo que ir a mirar precios,a ver como andan.
Los de sustitucion K&N aseguran una mejora del 4% en potencia...,si esto es asi, yo pienso que se debe notar tambien en el consumo,no?
Aparte de la limpieza con agua caliente tambies es imprescindible el aceitarlo,no?
Gracias!!

lupogt · #8 05/02/2004, 11:38

si aceirtarlos es imprescindible

Javier Lopez · #9 05/02/2004, 12:49

bueno eso del 4% olvidalo porque ni de coña un filtro de sustitucion saca 4cv al PB (estariamos ya en los 117 practicamente) asi sin mas. Lo que yo tengo entendido es que el motor respira mucho mejor y responde mejor y tiene mas recuperacion (imagino que incrementara muy ligeramente el par y potencia en la zona media).

Es verdad que cuando cambias el filtro de serie por el de sustitucion recupera algo mejor? O no merece la pena gastarse los 63 que vale uno aqui?

Javier Lopez · #10 12/02/2004, 15:43

Venga hombre no me dejeis colgado otra vez....

decid al menos "pierdete perdedor de 8V y comprate un G60"