|
#1
|
|||
|
|||
DESESPERACIÓN CON LA TEMPERATURA
- Bomba del Agua - Termostato (en vez de abrir a 87º, abre ahora a 84º. - Manocontacto (antes era: la 1º a 97 y la 2º a 102. Ahora es la 1ª a 92 y la segunda a 97º) - Radiador - Botella de expansión nueva - Sensor de 4 cables nuevo - Limpieza del circuito de refrigeración y unas cuantas cosillas más. Bueno, pues tras todas estas piezas nuevas, la aguja sigue sin quedar enmedio. Cuando circula un poco (carretera, autopista), la aguja sí que se queda enmedio, a la que para en ciudad ésta va oscilando entre los 100 y 90º. En el taller le dijeron que la culata estaba bien y que ellos no podían hacer más con este tema. Para colmo el otro día miró el manual de instrucciones, y resulta que la zona normal de funcionamiento de la aguja !!!es a 3/4!!!. (Los que tenemos golf mk3 si miráis el manual pone que la zona normal es justo enmedio (la zona "b"). Su ibiza es de los primeros que salió y lleva el cuadro de instrumentos "antiguo", unos meses más tarde salió con el cuadro "nuevo" y la zona de la temperatura del líquido refrigerante sale sin numerar. Lo que quiere conseguir como sea es alguien que tenga un ibiza gti con el cuadro "nuevo", y le diga si la zona normal de funcionamiento que marca en su manual es a la mitad o a 3/4 como en el suyo. En el caso de que fuera a la mitad, ¿qué narices podría tener el coche?, ¿un error de marcador?? Muchas Gracias!!! |
Sponsored Links |
#2
|
|||
|
|||
si la temperatura está entre 90 y 100º yo no me preocuparía por la zonal del marcador donde debe estar la aguja. Lo importante es no estar por debajo de 80-85 ni por encima de 120
|
#3
|
|||
|
|||
Hola a todos.
Que temperatura alcanza el aceite? |
#4
|
|||
|
|||
Lo malo es que desde que realizó todos estos cambios, tiene una media de consumo de 11.7 l a los 100. Con 47 litros hace 400 km como tope.
La del aceite no le sale en el marcador. |
#5
|
|||
|
|||
el gti mk3 mio oscila la temperatura del agua tb los de 95 a 100 en ciudad la cosa esque antes no me habia fijado y a mi me parece un poco alta la temperatura esque me toco cambiar el cuadro porque me daba un error y me empezo marcando q se subia la temperatura y no se me marcaba el piloto de que el agua estab demasiado claiente pero todo esta revisado y va bien aunque ya me quedo con dudas pero no se q hacer total puse el cuadro nuevo y la luz dejo de pitar pero la temperatura sigue marcando unos 95-100 grados en ciudad no se si es nomral o no pero siempre voy observando la temperatura del aceite y va a 95-105 por ciudad y yo creo q es normal buen si encuantro algun fallo lo comentare
|
#6
|
|||
|
|||
No se si te valdra, yo tengo un Toledo 1.8i con el cuadro igual q los ibizas. Por si t sirve de algo ya que conservo el manual, pone que no importa que la aguja oscile siempre y cuando no se encienda el testigo de la temp. del agua, yo lo mas que le he visto al toledo es la aguja cerca de los 3/4 y sin ninguna preocupacion. No se si t servira de algo o no.
|
#7
|
|||
|
|||
¿Nadie sabe qué puede ser??
|
#8
|
|||
|
|||
Mirate este post haber si te sirve de ayuda...
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=8857 *****Salud2***** |
#9
|
|||
|
|||
¿Qué opináis sobre esto??????
Son los dos tipos de cuadro de instrumento del seat ibiza |
#10
|
|||
|
|||
Perdón por haberla cagado con el tamaño de la imagen....
Otra cosa, mi amigo tiene el marcador de abajo A= Zona Fría B= Zona Normal C= Chungo Gracias |
|
|