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#1
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Aceite invierno para Gtd
Llevo unos dias que por las mañanas con la rasca le cuesta arrancar un poco al Gtd, tanto que incluso a veces parece que salte el motor de arranque y que gire en vacio (me da que algun piñon no esta muy fino) En la actualidad llevo un aceite 20w50, curioseando un poco e visto que el 20w es el grado de viscosidad en frio y que este es recomendado para unos -8º De siempre le e puesto este aceite por estos motivos: - Es barato y pa que se lo beba este ya va de lujo. Total si un Gtd funciona hasta con aceite de la freidora (by napalm jejeje) - En casa cuando todos teniamos diesel usabamos el mismo, asi siempre teniamos aceite. Yo soy un desastre y siempre se me olvidaba comprarlo, asi que tocaba ir de gorron :P Si le meto un 10w40.... ¿Arrancaria mejor en frio? ¿Se tragaria el aceite como el Giundai la gasolina? PD: Para mejorar el arranque e pensado incluso en.... Como ya no llevaria motor de arranque ni su correspondiente parte del cableado electrico el coche pesaria menos y ganaria 10 cv
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#2
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no seran los 600.000 km ke tiene el pobre???
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#3
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Que va si esta como nuevo, echa menos humo que antes, el turbo sopla a 0,7 (antes 0,6) y con 40 € 550 km
Es el terror de los Porsches por la AP7
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#4
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He de decir que tienes razon con 40€ le haces eso a 120kms/h tranquilamente, y de aceite yo llevo un 10w40 diesel y me arranca bastante bien.
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#5
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Yo al GTD (Gio Replica) le pongo Mobil Super S 10w40 y ni tan mal. Todo el año.
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#6
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Yo el mayor problema en la transporer son los calentadores que estan para tirar, alguna vez ha tocado echar mano del autoarranque. Espero poder solucionarlo pronto.
Saludos, Roberto.
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Team Jalisia. mk2 en boxes. Comando Centollo. RoberG60 arroba gti16.com |
#7
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Yo no quisiera meter la gamba, pero siempre he entendido que en los aceites multigrado, el primer número es para bajas temperaturas o el coche frío como cuando arrancas, de ahí la W de winter y el segundo es para temperaturas altas, con motor caliente y que representan la viscosidad en cada una de las situaciones. A mayor numeración, para mayor temperatura ambiente estarán formulados. Por lo tanto, un 5W30 por ejemplo te iría mejor en el inicio de la marcha en la mañana rascosa y un pococ peor cuando le adelantas a los Porsches que hay aparcados por la AP-7.
Roberto, cuidado con el autoarranque, que es como la heroína, crea adicción. En unos Land Rover que teníamos en el taller no arrancaban sin su chute de espray en la admisión ni en verano. Y no se que tiene ese spray que los coches suenan muy feos cuando encienden... |
#8
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Cita:
Lo de los land rover viejos, puede ser porque le falle la caja de calentadores o los calentadores. Le pasaba mucho a esos modelos.
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#9
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En el proximo cambio probare con un 5W30 a ver que tal
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#10
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y xq no revisas el estado de la bateria y dle motor de arranque en vez de cambar el aceite?? nose... ke tendra ke ver el aceite con arrancar mejor o peor?? :S
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