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#1
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![]() Pues eso, me han pasado un tacometro LYF, y tengo el esquema pero no me funciona, se comporta como un voltimetro. Mi golf es un MkII gti16v motor KR inyeccion mecanica. Los cables y su posicion son: Rojo positivo contacto, Negro negativo bateria, Verde negativo bobina, y los otros a la lampara. Alguna idea?, o no me va a servir? Gracias |
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#2
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como es tu bobina? es un cilindro o es de las cuadradas?
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#3
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La bobina es la de tres cables?
enviado por Tapatalk
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#4
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La bobina es redonda, y tiene 2 entrasdas positivo y negativo (con varios cables conectados)
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#5
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pues conectala en el negro.
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#6
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A que negro te refieres?
Las pruebas que hemos hecho son: Rojo positivo bateria, Negro negativo bateria, y Verde a Positivo Bobina = Nada Rojo positivo bateria, Negro negativo bateria, y Verde a Negativo Bobina = Nada Rojo positivo bateria, Nwgro negativo bateria, y Verde al Alternador = Nada Rojo positivo bateria, Negro negativo bateria, y Verde a Positivo Bateria = Nada Me han comentado que los Tacometros funcionan con dos tipo de señales, por un lado una señal continua, o una señal por impulsos. Pero no se cual de las dos necesita el Tacometro , ni la que genera el KR. Bueno aclarar que todo esto es para saber hasta donde sube de vueltas el coche ahora despues de cambiarle el cristal a la centralita. La teoria dice que unas 8500/9000rpm. y el cuadro se termina en 8000rpm. Última edición por Jobitza; 23/11/2012 a las 07:47 |
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