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#1
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¿CHIPTUNING para motor PB/PF Mk2?...en aleman...
Eskerrikasko, un saludo. |
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#2
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a ver lo primero q te dice es donde encontrar el numero de bastidor q esta en el plastico q cubre el hueco de los limpiaparabrisas.
Luego te dice q incremente la potencia en 12cv y aumenta el par el 18nm. Dice q los datos son aproximados y q pueden variar.... (pa desconfiar ya) Luego te cuenta un rollo sobre los nuevos motores q llevan una gestion electronica mas computerizado ..... Un chip para un atmosferico..... ummmmmm ... mejor una linea de escape... o un repaso a la culata... aunq claro viendo el precio te va a salir bastante mas caro q el chip. Un saludo
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VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02 Asturies
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#3
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La uncia pega de esos chip es ke no sabes ke de verdad lleva "escrito" dentro. La putada seria comprar un chip barato y ke luego se te rompa algo. Esa es mi opinion.
Salu2 |
#4
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Chips ahberlos hailos pal PB..pero no tengo entendido que sea una solucion muy popular .. ya sabeis en C:
if (PB+chip) { then { potencia+; consumo+++; durabilidad-; eficazia=?; } else { dinero--; } |
#5
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Me habeis convencido,... me voy a dejar de historias raras.
Gracias a todos, gero arte. |
#6
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yo no me rindo...
lo que queda claro es que si el chip esta bien hecho mejora la respuesta y se puede sacar algun caballito extra.Lo que mas me importa es que mejore la respuesta y pegue mas patadon.. He visto dos chips en ebay : uno que pone powerchip vw gti pb (vendedor ingles) el otro pone dubpermormance tambie npromete 6hp alguien ha probado alguno? algun sitio donde haya graficas y comparativas de chips? |
#7
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con un chip mas respuesta y mas patadon? Olvidate...
Reprogramar la centralita tiene sentido si tienes varias modificaciones hechas en el motor (colectores, linea de escape, culata, etc) hablando de motor atmosferico... Invierte el dinero en otra cosa o ahorra para algo mas gordo. n fin, haz caso a TDi Salu2 |
#8
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Con los chips en los atmosfericos pasa como con otras "grandes dudas de la humanidad".
*Donde es mejor poner los neumaticos nuevos;delante o detras? *95 o 98 octanos, que merece más la pena? *Aceite mineral o sintetico en motores con muchos kilometros? Para mi NO merecen la pena si no has modificado nada del motor. Más consumo, mas desgastes, mas temperatura de funcionamiento.....y pocas ventajas. |
#9
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llamarme pesado..pero yo creo que estos chips mejoran la respuesta del motor e incluso pueden hacer disminuir el consumo a base de aumentar el par(sin pisarle mucho claro)
la duda que tengo es si hay alguna web de alguien que haya probado todos los chips posibles para este coche(digifant II pb) los chips son ideales para ir con el motor de serie,sino es mejor una buena repro. No miro repros, porque valen bastantes $$$..aunque quiza es lo mejor para dejar el coche fino fino |
#10
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Si te damos razones suficientes para prescindir de un "chip" y tu sigues igual que mejoran algo.
Si tan convencido estas con los chip, mete el coche en un banco antes y despues de montar el chip y si de verda gana +10cv y +15Nm de par, me alegrare por ti, en serio. Por que el "butt-dyno" no vale para nada |
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