Posible problema por falta de presion en bomba

[Gio]

Iniciado por jesusgdqyp

Respecto a lo de retroceder de las pastillas, el pistón retrocede por la recuperación elástica del segmento de goma que hay en la camisa de la pinza. Esto retira las pastillas de el disco en torno a dos décimas de mm.


Un saludo

Mandeeee

Cuando lo mire vi que las famosas guias sobre donde apoyan las pastillas estaban bien, no se veian con oxidos ni desgastes raros.

Quiero quitar la pintura de las pinzas, ya que son rojas y no me gustan porque cantan mucho, quiero dejarlas sin pintura o ponerlas negro mate, me imagino que en esa guia, apoyo o como lo queramos llamar mejor no pintar no?



Ya se que no estan muy limpias, pero es lo que hay, visto asi hasta se ven pequeños los discos, imagina como se veian los de 239 de serie

[danim]

la guia o pernos de deslizamiento no se pueden pintar. Además van cubiertas por un pequeño guardapolvos. Lo suyo es sacarlos y darle un poquito de grasa.

[toledin]

Y de paso monta guardapolvos nuevos que no valen mucho.

[jesusgdqyp]

Iniciado por Gio

Mandeeee

Cuando lo mire vi que las famosas guias sobre donde apoyan las pastillas estaban bien, no se veian con oxidos ni desgastes raros.

Quiero quitar la pintura de las pinzas, ya que son rojas y no me gustan porque cantan mucho, quiero dejarlas sin pintura o ponerlas negro mate, me imagino que en esa guia, apoyo o como lo queramos llamar mejor no pintar no?



Ya se que no estan muy limpias, pero es lo que hay, visto asi hasta se ven pequeños los discos, imagina como se veian los de 239 de serie

nono, no me he debido de explicar bien, las pastillas no retroceden las dos décimas por la recuperación de las guías ni cosas raras, sino por la recuperación de el "retén rascador" que hay dentro de la pinza. Cuando pisas el freno el pistón deforma esta junta hacia un gran chafán que hay después de la cajera del mismo, deformándose en consecuencia. Cuando sueltas el freno, la goma tiende a recuperar su forma inicial, ya que es un material viscoelástico newtoniano, y al vovler hacia atrás arrastra consigo al pistón unas pocas décimas de mm (en torno a 2)

Un saludo

[jesusgdqyp]

Iniciado por toledin

Y de paso monta guardapolvos nuevos que no valen mucho.

sabes dónde se pueden conseguir los guardapolvos nuevos???? a poder ser originales LucasGirling.

[jesusgdqyp]

Iniciado por danim

la guia o pernos de deslizamiento no se pueden pintar. Además van cubiertas por un pequeño guardapolvos. Lo suyo es sacarlos y darle un poquito de grasa.

Pero muy poca grasa. Ahi llevan una cantidad equivalente al tamaño de un gisante bien repartido por todo el bástago. Si echas mucha grasa esta se almacena en la parte interior de la columna y al desplazarse esta no es capaz de avanzar, ya que las tolerancias de fabricación de columna y guía son bastante estrechas. Además si echas mucho y llega a la parte superior te acaba sacando los guardapolvos

Un saludo

[danim]

Iniciado por jesusgdqyp

Pero muy poca grasa. Ahi llevan una cantidad equivalente al tamaño de un gisante bien repartido por todo el bástago. Si echas mucha grasa esta se almacena en la parte interior de la columna y al desplazarse esta no es capaz de avanzar, ya que las tolerancias de fabricación de columna y guía son bastante estrechas. Además si echas mucho y llega a la parte superior te acaba sacando los guardapolvos

Un saludo

Exacto.
Yo lo que hago siempre es repartirla con el dedo de manera uniforme.


enviado por Tapatalk

[Gio]

Ok tomo nota de todo, Jesus ahora te e entendido, pensaba que hacias referencia a la pastilla.