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  #41  
Antiguo 08/03/2012, 18:46
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como siempre MADE IN ALBERTO... ajajaja esta impoluten tio... este proyecto ya lo tendrias que haber cogido hace años jijiji pero bueno, te sirvieron otros para aprender y aportarselo a este...
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  #42  
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Precioso. Un trabajo meticuloso.
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  #43  
Antiguo 10/03/2012, 21:57
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La verdad q el curro q te estas pegando entre tu corrado y el de pepe ni en 1 millon de años seria pagado!!x cierto me puedes decir como encontrar las pegatinas de "radio codiert" en vw classic parts,es q no consigo encontrarlas,son las unicas pegatinas q me faltan y no hay manera tio.un saludo y gracias alberto!
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  #44  
Antiguo 11/03/2012, 19:59
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Gracias por el comentario Las pegatinas las compre en classic parts, enviandoles un e-mail y la referencia, en la tienda online no las tienen puestas, pero si contactas con ellos, no tendras problema. Un saludo.
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  #45  
Antiguo 12/03/2012, 21:01
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Ok gracias alberto!!
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  #46  
Antiguo 20/05/2012, 19:44
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Bueno os pongo nuevos avances de la machine...

He cambiado la moqueta del suelo, ya que la mia tenia varios chinazos...

Aqui la moqueta vieja



Chinazos varios





Esto fue lo que me encontre cuando quite la moqueta... el mecherooo con el que le dieron a la Soooleee y un podro xD, todos los indicios nos indican de que fueron los causantes de los chinazos xD



Moqueta nueva ya limpia, la he limpiado con APC y Kärscher



Vista interior con todo desmontado



Moqueta nueva ya montada

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  #47  
Antiguo 20/05/2012, 19:54
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Seguimos...

No estaba contento, como sonaba el motor de mi Vr6, algo mal tenia que haber y por suerte o por desgracia lo habia.





Varios materiales... bomba de aceite, piñones de la distribución, juntas varias, cortafuegos y aún quedan cositas por llegar




Amplificador de señal de radio, he sustituido la base de antena y el cableado por uno original de golf mk3, ya que la junta de la base de antena de corrado no se vende suelta y la de mk3 si, esta al no ser amplificada se tiene que colocar este pequeño modulo.



Trapecios limpitos y con silentblocks macizos del audi TT






Una puesta a punto para el alternador y compresor del a.a, sustitución de los coginetes.

Alternador



Polea del compresor de a.a



Rotulas de direccion nuevas, que tenia una bastante fea y otra con el fuelle roto, asi que por seguridad, las he cambiado.





Proceso de pintado correcto de las pinzas delanteras, llamarme tunero, pero los porsche con pinzas amarillas me molan mucho



El secadero




Bujes y coginetes delanteros nuevos.




Transmisiones imprimadas y pintadas



Traviesa delantera imprimada y pintada

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  #48  
Antiguo 20/05/2012, 20:00
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Motor rectificado, con pistones sobremedida.
Las averias eran... 2 pistones con unas considerables gripadas y semicoginetes de cigüeñal y bancada, destrozados.



Escape intermedio con sus bridas nuevas.


Instalación electrica de lavafaros con su relé



Lavafaros colocados !!!!




Vista del motor por la parte inferior, bomba de aceite nueva y junta del carter



Apretando culata



Motor un poquito más montado



Volante motor rectificado, estaba muy quemado.



Motor para dentro...



Aqui ya montadito, con la nueva novedad, cables de bujias rojos originales, queda mas tuning!!! jejeje



Algunos materiales nuevos, regulador de presion de la rampa y sensor temperatura del aire de admision.



Cable negativo de bateria nuevo, de vr6 fase 2 (borne tipo golf 3)



Aqui el borne en detalle



Más cositas montadas...



Filtro deshidratador viejo vs nuevo



Un poco más montado...



Ya montado, por fin, con sus lavafaros funcionando a falta de una lavadita.



Filtro de polen, asi cuidaremos que no entre ni una gota de polvo, cuando pongamos el aire acondicionado o calefacción.



Aqui ya colocado...



Aqui un problema que venia arrastrando desde que compre el coche, me fugaba por los colectores y ya rectifique el plano, todo y con eso seguia fugando por la downpipe, la que tenia puesta, era la segunda que ponia y harto de seguir con el problema, la compre nueva por ebay.

Nueva vs Vieja



Después de un ratito de faena, ya esta colocada, el resultado ha sido bueno, espero que dure 20 años más...



Coginetes traseros sustituidos por segunda vez, se ve que los que puse eran muy malos... y pinzas traseras pintadas, el que se refleja en el coche soy yo xD



Una foto del interior con sus nuevas alfombrillas by ARZ Tuning.




La merecida lavadita, con su Bra








El coche parece otro, va mucho más suave a nivel dinamico, menos ruidoso, con tanta fuga de escape... en general estoy bastante contento, aun tengo algún taqué que no acaba de callar, pero bueno, esperare hacer el rodaje completo y luego ya se vera...
Otra cosa importante es que ya voy fresquito, con el aire acondicionado funcionando y el tempomat tambien, asi que con ese tema ya estoy mas que satisfecho. Un saludo.
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Última edición por MK2GTD; 20/05/2012 a las 20:12
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  #49  
Antiguo 20/05/2012, 20:09
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Pero te cascó el motor? O era que sonaba mal?
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  #50  
Antiguo 20/05/2012, 20:24
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manuel_garrido manuel_garrido esta offline
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cada día me gustan más los corrados jeje
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EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991
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