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#1
07/02/2010, 09:51
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la linea se la haré de 2,5" o 3", por eso os preguntaba si dejarlo asi o modificarlo.....voy a probar a vaciarlo del todo haber que ruido saca, si no me convence pués para la chatarra....XD,y a buscar otro.....la verdad es que el tema del escape aún no lo tengo claro....sobre todo pensando en la ITV. La idea era dejarlo con el catalizador y el silencioso trasero nada más pero dudo que me la pase. Los que teneis un swap parecido que lineas le meteis?esque no he visto ningun post que lo ponga claro.....y muchas gracias por las opiniones, se agradecen, un saludo!!!
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#2
08/02/2010, 10:24
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doy fe de lo que a dicho oliver,ni se te pase`por la cabeza poner un silencioso de menos de 55 interior de paso,yo me volvi loco buscando el fallo durante 3 largos dias hasta que se me encendio la bombilla,era un truñothunder el cual media 45 interior y me hacia un tapon de narices,ahora llevo uno que me dio un amigo,mide 60 interior,no suena ni mucho ni poco a mi gusto pero lo mas importante,no me hace tapon.
linea de 2'5 como minimo o tubo de 63,que es lo mismo. truñothunder no!!!!! 
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miro siempre la sigiente curva nunca miro la que estoy trazando porque ya esta trazada en mi mente.
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#3
08/02/2010, 12:34
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En teoria tienes que llevar obligatoriamente el mismo numero de elementos que trae el coche de origen. En mi caso como la linea del rallye es muy complicada me han pedido los elementos minimos que son los que he mencionado, catalizador, cortafuegos y silencioso final.
Lo de la linea como dije, para un k03 con hacer la down en 63 pj y el resto en 55 (como viene de origen) y con unos silenciosos que retengan poco iras sobrado, eso si, recuerda que los elementos tiene que contar con la homologación. Última edición por FGolfRallye; 08/02/2010 a las 12:36
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#4
08/02/2010, 13:03
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ok, muchas gracias. En cuanto a elementos con homologacion, si me voy a un desguace y me pillo el catalizador,intermedio y silencioso de cualquier coche que vea que me pueda servir me vale no?me pasaría la itv? Por ejemplo de un a3 1.8T o algo asi?esque tengo uno localizado e igual me paso a por eso. También necesito el caudalimetro, tiene que ser específico para ese motor o me vale de otro 1.8T??si sabeis de alguno.....me ahorraríais el andar buscando,jeje
saludos!y espero esas fotos del potenciometro Última edición por R.P.M; 08/02/2010 a las 13:07
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#5
12/02/2010, 09:25
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Cita:
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#7
25/02/2010, 20:01
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hola a todos. Estube mirando los esquemas que tengo del AYP y no sé como conectar el conector OBD a la ECU, esque tengo esquemas de todo menos de como va conectado....el conector tiene 3 cables, uno marrón, uno gris y otro rojo/blanco. Alguien se podría tomar las molestias de pasarme un esquema donde aparezca o decirme como conectarlo?Muchas gracias de antemano
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#8
28/02/2010, 13:53
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hola a todos, voy a actualizar lo poco que le pude hacer al golf. Me hice con un intercooler de un megane dci que encaja a la perfeccion, se lo puse y coloque los manguitos y tuberias. Luego le estube probando unos aletines delanteros de un visa gti y sus taloneras y encajan bastante bien. Decir que tengo pensado integrarlos en la carrocería ya que me resulta más facil a la hora de adaptarlos. Os dejo unas fotos de como va el tema.....
   y ahí os dejo como va puesto el potenciometro del acelerador  *Aún no he encontrado ningún esquema de como conectar el OBD a la ecu, si alguien me puede ayudar perfecto!!!
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#9
08/02/2010, 09:14
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El escape si no vas buscar mucha chicha con 2,5 pulgadas vas más que sobrado ¿Tu idea no era dejar el k03?
En la ITV te van pedir como mínimo tres elementos, es decir, catalizador, silencioso intermedio y silencioso trasero los cuales deberan de tener homlogación. La pieza que pones es la válvula que da paso a la entrada de aire de la bomba de aire secundario. Eso lo quitas y pones una tapita en el agujero de la culata y punto. Un saludo y ánimo con el coche!! A ver si te paso las fotos del potencimetro!!
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#10
08/02/2010, 09:37
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Cita:
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA.
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Modo Híbrido
