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#1
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Andamos comprando coches de mantenimiento "sibarita" y pasa lo que pasa, tira con ese motor americano...e injértale un ABF..!!!
En serio tío, menuda putada..puede ser de cuando se te humedeció...a mi el mío cuando lo lavo tb me hace cosas raras... Un saludo..y suerte!
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Fin de la primera parte |
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#2
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La situación es la siguiente:
He quitado el fusible del cierre y nada. He quitado todos los fusbiles salvo los 2 necesarios para el motor y nada. Así que a no ser que tenga un corto en el encendido o la bomba de gasolina... Mago ¿como puedo comprobar esto?. ¿Miro los reles?¿De que son cada uno? Esta tarde miraré los cables de bujias y la sonda. Esto me va a volver loco. |
#3
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Ya está solucionado.
Era un maguito que estaba suelto y muy escondido el desgraciado,ha sido ponerlo y volver a oir el sonido de los dioses. Así que nada me quedo con la bobina nueva puesta y la otra de emergencia. Gracias a todos. |
#4
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Cita:
Pd:limpiate llso gallumbos q te corristes mamon en cuanto arranco
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#5
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a quemar gasolfa fiera!!!!
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#6
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Javi, vaya ojo que tiene el toledote!!!!
Ahora a quemar abfs!!!!!jejejejeje!!! |
#7
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Pues nada no se me había ocurrido que fuera un tubo del aire, que era uno de los que van a una especie de petaca de plástico que llegan dos no? a mi se me rajo una vez uno de ellos y el ralenti era inestable pero no se paraba
mago
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NADA |
#8
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Son esos si. Ese debe el medio-efecto, es decir rajado. El mio estaba totalmente fuera de su sitio, la abrazadera ha desaparecido.
Es más esta mañana me ha vuelto a pasar. Esta tarde voy a la vw y compro esos manguitos nuevos con sus abrazaderas que se les ve bastante pasadillos. |
#9
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me alegro javi !!
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Y después qué ? |
#10
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podrias poner una foto de los tubos en question ?
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