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#1
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problemas con calentadores en caliente. SDI y TDI
1º tema. en la furgo inca 1.9 SDI. cuando esta caliente no le entran los calentadores y tienes ke tirar de la bateria hasta ke arranca. ya me han dicho varias personas ke hay que cortarle un cable ke va al rele de los calentadores que parece ser ke es la señal de tempertuara de motor. pero el problema es que nadie sabe o no kieren decirme cual es cable ke hay que cortar. 2ºtema. en el cordoba año 2000. 1.9 tdi. cuando le da por ahi y tener porque no arranca en caliente. me expliko mejor. sino enciende el piloto de los calentadores no enciende. aunke le des media hora a la llave. no enciende. el inmo y todo esta ok. hay que descoenctar los fusibles ke estan encima de la bateria y volverlos a poner y ya va... esto a ke es debido? no tiene ningun fallo el coche. todo ok. espero me podais aportar algo de luz! un saludo |
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#2
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da gusto cuando todos hablais a la vez ejejejejej
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#3
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a los inyeccion directa noles afecta tanto los calentadores, esos fallos de arranque vienen del mapeado, pero se soluciona conun arranque y batearia en perfecto estado , o un arrarnque mas moderno.
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MK2 tdi Mk2 gti MK1 gti MK1 gtd scirocco gli T4 td y la monster Normas del foro FAQ Mecánica |
#4
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A los diesel antiguos se les hacia poner una resistencia de unos 1k-1,2k Ohm al cable azul de la sonda de temperatura. No es lo mejor ya que falsea la señal pero funcion.
La manera de ver si te sirve, cuando no te arranque, desconecta la sonda de temperatura. Si te arranca, te sirve |
#5
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el cordoba son problemas de alarma. tenemos ke kitarsela y punto.
en la furgo me dijeron de cortar el cable ke va del rele de calentadores a la sonda de temperatura para que entren siempre ke pones contacto. es una SDI por lo tanto le hacen falta. |
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