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Kymco Zing II - 2006 - HRDCRECORDS
Es una Kymco Zing II, 125cc. Y La cual ha sufrido una pequeña transformacion respecto a la de serie. Ha sido pintada de un color naranja bastante peculiar, parecido al que lanzaron en produccion con los volvo C70 Normal y Cabrio (Es el mismo color que tenia el frontal de mi MK II) Como podeis ver se han hecho unos dibujos en relieve en el deposito. Aunque en el proyecto que tenimos programado pretendiamos hacer esos relieves por toda la moto, nos dimos cuenta de que en los aletines traseros y las tapas de servicio, el material se fisuraba facilmente. Asi ha quedado, espero que os guste:^ El primer dia de trabajo, Se quitaron las letras que traia pegadas al deposito, y se realizo el dibujo sobre el deposito Despues de un mes intensivo de toques y retoques se consigue terminar la figura en relieve, entonces es cuando se le aplica el aparejo sobre la masilla de polyester La moto practicamente montada y lista para rodar Algunas fotos del producto terminado |
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#2
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Muy buena currada, por cierto, ese parque eolico que se ve de fondo???? Es el que se ve de la Curota??
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#3
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Muy currado el efecto del deposito.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes. |
#4
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Gracias!!
No, el parque eolico que se ve es el de Cabo Vilán en Camariñas (La Coruña) ¿El de la Curota que dices donde queda? Aprovechando el hilo ¿alguien sabe donde puede haber un buen paisaje para hacer una sesion fotografica como la de los Rallye´s que hay en el sub-apartado del foro de sesiones fotograficas? (A poder ser por Galicia) Saludos |
#5
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Mirador de la Curota, 15940 A Pobra do Caramiñal, La Coruña, Galicia.
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#6
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muy bonito el detalle del depósito, ¿con qué lo has hecho, fibra de vidrio?
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seat cordoba SX golf TFSI bwa ford taunus V6 seat panda hyundai lantra (aceite de girasol power) |
#7
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que rallye´s chico?.......ein!
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#8
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pues para realizar el relieve, primero se hizo el esqueleto del dibujo con masilla de estaño, ya que si la base no es lo suficientemente dura puede agrietarse en el futuro. para alisarlo luego, se utilizo masilla de polyester , osea, cemento de coche.
Y con una buena mano de aparejo ya no hay problema de que quede algun poro al descubierto o se noten los rayazos del lijado (hay que tomar en cuenta que se tiene que lijar a mano, nada de maquina!) bueno cada uno lo hace a su manera, supongo que esta no es la mas facil ni rapida pero en ese momento fue la que surgio!!! ¿Alguien ha probado a hacer algo de ese estilo? |
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