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JUAS!!!! Mediomillon, no te lo vas a creer, pero trabajo en el departamento de Marketing de Saab España, creo que te puedo ayudar en algunas cosas.
Efectivamente el Saab Bio-power ya esta en funcionamiento, es la alternativa de GM a aquellas marcas( sobre todo asiaticas) que pretenden que el coche del futuro sea Un windows XP con ruedas y pila de combustible.
El octanaje del E-85 (85 Etanol 15% sin plomo 95) es de 104 octanos, el 9-5 bio-power lleva un sensor que analiza en todo momento el combustible que hay en su deposito ya que puede repostar perfectamente gasolina sin plomo o E-85, esto hace que la centralita este cambiando los parametros constantemente en funcion del porcentaje real de etanol que esta entrando en el motor.
El motor en si es 2.0 T convencional, la unica diferencia es que tiene los asientos de las valvulas reforzados y se ha cambiado los tubos del combustible ya que el etanol se los comeria, aun no lo he probado, pero las personas que si han podido me han contado que la respuesta que tiene se nota bastante, aunque eso tambien se nota en el consumo, gasta mas. Ahora mismo la viabilidad del etanol pasa por el gobierno y los impuestos que tiene. Ahora mismo tiene los mismo impuestos que el vino (alcohol) y no deberia tener los mismo que la gasolina, porque no es un hidrocarburo.
Ahora mismo es imposible encontrar etanol en España, el unico productor es Abengoa. De momento esta empresa ha instalado un surtidor en un concesionario de Ford de Madrid , pero no pueden venderlo.
El etanol E-100 sera otra cosa, para que funcione en un coche necesita un calentador, similar al de los diesel para arrancar....

Perdon por el tocho
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Ibiza Tdi 130 cv
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