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Golf II GTI G60 - 1990 - Sonnen
Pues este es mi otro coche. Le tengo desde hace unos 4 años, pero hasta este año no he tenido ni ganas, ni tiempo de ponerme con el.
El coche fui a recogerlo a una escombrera, despues de estar 1 año parado alli y durante 2 para ser utilizado por pistas de tierra entre 2 pueblos. El coche estaba: - El compresor partido - Sin el IC, las tuberias, ni el Copot - Compresion de 7%, 8%, 17% y 25% de perdida - Tuberia de retorno de gasolina cortado - Bujias Champion de 3 electrodos - Catalizado vaciado - Un filtro conico de aire - BBS 6'5"x15" OEM con neumaticos 195/60R15 y 195/65R15 - Suspension colapsada delantera Cecauto y trasera Koni - Entradas de aire de las aletas de BMW M3 - Volante de Golf 3 GTI OEM sin airbag en cuero deteriorado, añadiendo un pomo y un freno de mano tunero - Raja en la luna delantera En este tiempo he colocado al coche: - Un compresor reconstruido hace 15.000km - Un IC, las tuberias y el Copot de serie y un plastico de canalizacion todo OEM - Tuberia de retorno de gasolina de un despiece - Filtro de aceite OEM, de gasolina y polen de Bosch - Bujias nuevas de Bosch W6DPO - Caja del filtro de aire OEM con filtro de K&N - Correas de servicio nuevas de Bosch - Sustitucion Aceite motor Motul 5W40, Liquido de frenos Bosch DOT4 y aceite de transmision de Motul 75W90 - Supresor de catalizador - Guardapolvos de transmision OEM - BBS RS001 en 7"x15" con 195/50R15 - Suspension Bilstein B12 con muelles Eibach y amortiguadores Bilstein Sprint - Copelas nuevas delanteras de Metalcaucho - Silentblocks del los brazos delanteros en poliuretano de Flo-flex - Taco delantero de aluminio de VF Engineering - Volante Corrado US OEM en cuero - Interior Recaro en cuero - Funda de cuero del pomo y freno de mano con costuras rojas - Supresion de pegatinas varias - Pilotos traseros de Golf Rallye OEM Última edición por Sonnen; 05/07/2011 a las 23:20 |
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