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#1
01/05/2007, 13:40
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Cables de bujia AD y delco Angli mk3 GTI 2e
-Los cables de bujia AD tienen mu buena pinta, pero... ¿son todos igual de largos?, esto me parece un poco raro ¿no?, ¿quedarán bien colocados?. Me han dado una caja abierta e incluso desconfio de que sea así lo que viene del fabricante. -El rotor y el delco de Angli tiene un poco pinta salchichero, ¿no? ¿funcionan? o busco los bosch. Venga! a ver si alguien conoce este material y me puede echa una mano. 
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#2
01/05/2007, 17:20
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Oootra preguntilla.... Me he decidido a montar el material que dije anteriormente... Y no encuentro la manera de sacar el rotor viejo ¿Se saca a presión? ¿verdad? Porque he estado tirando de el como un descosido apalancando (con miedo) y nada.... Si se os ocurre algo.... Ah! por cierto, los cables de las bujias no quedan mal aunque los largos sean todos iguales.
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#3
01/05/2007, 22:28
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el rotor, al menos en mi distribuidor,q es bosch, sale a presion hacia arriba. Respecto a angli,pues hombre no creo q sea algo de la calidad de bosch, pero yo llevo dos años con una bobina de esa marca y por ahora no a dado fallo, no obstante, yo para los cables llevo la marca BERU, q creo q son los originales y son cada uno de un tamaño,
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#5
01/05/2007, 22:57
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Angli lo utilizamos en el taller cuando no hay otra. Es de bastante menor calidad que Bosch y cascan antes. Se nota mucho por ejemplo en las bobinas de los 1.8T. Se cepillan bastante antes...
Para el rotor es tirando hacia afuera, pero muevelo para que con el poco juego que tiene, salga. Como tires solo para afuera te va a costar mucho mas...
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#6
02/05/2007, 08:49
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Bueno, pues seguiré tirando del rotor para fuera, para los lados y para donde sea a ver si lo saco! ;-), y en cuanto a los precios del rotor y de la tapa del delco (Marca Angli) son 10.46 y 5.18 y los cables marca AD 52.47 todo más IVA. El delco y el rotor se les ve un poco cutrecillos pero los cables ienen muy buena pinta, son de silicona de color azul (creo que les venden en más colores) lo único es que todos son igual de largos, que se sujetan un poco con un par de bridas los que quedan largos y a correr.
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#7
02/05/2007, 20:14
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Hace un mes más o menos cambié rotor y tapa del delco a mi 2E, lo compré original vw, y no salió muy caro, la verdad. Y el rotor, sabía que salía tirando, pero este estaba como soldado de lo viejo que estaba, asi que pillé unos alicates de esos de presión (no se como se llaman), y apreté por el centro hasta que lo destrocé. Si lo tienes muy viejo será la mejor solución, no te compliques tirando de él.
Por cierto, mi delco, donde se pone el rotor, estaba oxidadíiiiiiiiiisimo, no se ni como hacía contacto. Saludos
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