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#1
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Fusible num:21..se funde al apagar el coche.¿?¿ (golf mk3)
a ver..os cuento...basicamente: se me funde el fusible numero 21. Este fusible controla: el cierre centralizado, la luz interior, los cuadritos del MFA..y nos e si alguna otra pijadita mas de estas. el tema es q le pongo el fusible nuevo..y va bien..arranco y va bien....el problema viene cdo apago el coche....cdo kito el contacto: peta el fusible...y ya no hay cuadro..no hay luz interior..ni cierre..ni NA! xq puede ser??se os ocurre algo??..llevo ya 3 fusibles... El fusible es de 15amp...pasaria algo si le pongo uno de 20amp()a ver si aguanta?)..o seria forzar mucho la instalacion..¿?¿? GRACIAS!!a ver si me exais un cablecillo saludoooo |
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#2
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pfff, no se, pero yo no pondria un fusible de mas amp que el que lleva, digo yo que si le pusieron de 15 amp sera por que esta calculao para eso.
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ex-VW Jetta MK2 GTD ex-seat altea petrolero ex- vw golf mk3 TDI vw golf mk3 GTI 20 aniversario |
#3
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en los mk2 a ese fusibles va la radio tambien, en el tuyo? has instalado algo nuevo?
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#4
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pues creo q no lleva la radio.
No tengo instalado nada neuvo ultimamente. Pense q podria ser el cierre centralizado..ya q le monete en su dia un cierre de estos a distancia..con su mandito..y llave de espadin...pero nunca me ha dao probolemas..y si le pongo el fusible nuevoi..y le doy a abrir y cerrar con el mando..funsiona sin problemas.. es solo al apagar el coche..:S alguna idea??x dond puedo empezar a mirar?? |
#5
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No pongas fusible de mas Amperaje, podrias quemar la instalacion y vete a saber..., es una cosa bastante extraña la verdad... tienes que tener algo cruzao por ahi...
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) |
#6
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y se os ocurre q peude seR??
a ver si saco 2 minutos y7 kito el cierre centrlizao..a ver si pudiese ser de eso..peor vamos..me extraña.. pero otra cosa..nose... xq el cuadro(MFA/Reloj)..una vez q le doy al contacto ya funciona..... la luz interior..no funciona ni arrancado el ccohe ni nada..pero me extrañaria q fuese de ahi....xq si le pongo el nuevo..arranco..y enciendo y apgo va bien..sis cosas raras.. podria ser algun cable del propio contacto??¿?¿-.-(raro..no??).. es q no se q mirar..:S |
#7
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alguna idea???
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#8
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La radio va suelta en el 22, eso seguro. El resto... ni idea de que puede ser pero comprueba las conexiones de lo que hiciste en su día no sea que se haya soltado algo y al tocar con chapa te joda el fusible.
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Simply GTI
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#9
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En el mk3 no se donde va la radio,pero en el mk2 va en el mismo fusible q todo lo del interior.
Te lo hace siempre q paras el coche o solo de vez en cuando???? Para sacar de donde es hazte con un acopio de fusibles y vas desconectando las cosas y probando para asi poder aislar el problema.Desconecta la luz del interior de la clavija y prueba,luego el cierre y pruebas,y asi con todo. Es un poco coñazo pero asi localizas q instalacion esta haciendo masa en la chapa Espero q te sirva Saludos |
#10
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pues..la primera vez q loc ambie..me duro 1 dia o 2..
el segudno..fue ponerlo..coger el coche 3 minutos..apagarlo..y fundirse.. ya compre el otro dia 6 o 7 fusibles..a ver si cone sos me llega.. es algo q me esta haciendo masa en chapa¿?..eso es malo?? |
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