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#1
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inyectores
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#2
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Yo también estoy por cambiarselos, pero en la tienda de recambios me piden el nº de motor, y resulta el anterior propietario cambió el motor, y los numeros estan borrados.
Alguien sabe si con algún otro dato es posible pedirlos? El nº del bastidor solo no sirve. |
#3
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El único remedio es sacar uno y llevarlo para que miren. Casi todas las piezas VW llevan su referencia original estampada en algún sitio. De todas maneras me parece que los inyectores de los 1.6 y 1.8 de la iny. mec. son iguales.
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
#4
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cada inyector cuesta 42 Euros, yo los compré en un taller oficial bosch, además allí te pueden revisar los viejos y comentarte que tal están para ver si te hace falta cambiarlos o no.Por cierto, no venderá alguien un cabezal de inyecciön?
ed_peso@yahoo.es |
#5
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muchas gracias la verdad es que me aveis sacado de un apuro ahora la pregunta que me hago es deonde coño habra preguntado el mecanico para que le dieran el precio de nada menos que 450€ todos? o me querria estafar?
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#6
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Estoy liado ahora con los inyectores de mi coche (inyección mecánica) pero no hay forma de sacarlos, hay algún truco?? tiro y tiro y no soy capaz de sacarlos.Van enroscados o a presión??
Me valen los inyectores de cualquier inyección mecánica? ejemplo KR´s y audi 2.2?? Los inyectores mecánicos q van al colector de admisión y los que van a la culata son iguales?? Tengo los de un audi 1.8 E, que van al colector de admisión..alguien me podría mirar en el ETKA si son iguales a los de los un golf GTI 8v de 1985 codigo de motor EV. Un saludo!
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Fin de la primera parte |
#7
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Cita:
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"Imgenes rodadas por especialistas en circuito cerrado" 1981 VW Golf GTI 1600 |
#8
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Me temo que los inyector de Audi no son iguales, para AUDI 035133551F para VW 026 133 551 tanto KR como GX/RD/EV/GZ.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#9
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Gracias!! de todas formas se comentó por ahí que aunque no fuesen iguales podían valer...lo que no sé es como sacarlos de donde están metidos, me resulta imposible...algún truco?
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Fin de la primera parte |
#10
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buenas, Para sacarlos no quedan mas huevos que estirar... Hay una herramienta especial que junto con un destornillador vale para sacarlos. Es el de esta pagina. http://www.sjdiscounttools.com/ass20p.html
Yo nunca he tenido pproblema para sacarlos, pero no tiene que ser dificil hacer algo parecido. Un saludo!!! |
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