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#1
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raro raro.... distancias de ruedas
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#2
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A mi algo parecido me ocurrió con mi Polo Coupe GT del 88, hace 14 años, cuando monte 195/45 en 15, y fue porque en un golpe de chapa no quedo bien arreglado a la primera y luego hubo que estirarlo un poco mas para dejarlo en sus cotas. A un Polo Classic le deje Polo Coupe jeje.
No se si será eso pero deberías comprobar cotas y tener una alineación perfecta para ver si van por ahí los tiros.
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MB C43 AMG 1998 EX's PORSCHE 944 TURBO 1986 - 944 S2 1991 - VW POLO G40 1991 - AUDI COUPE S2/RS2 1991 http://tecnopersonal.com |
#3
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Exacto, como bien dice Manuel, el asunto está en golpes mal reparados o aletas más sobresalientes en un lado que en otro. En mi Scirocco una rueda delantera queda totalmente a ras de aleta mientras la otra queda unos milímetros hacia dentro, y el causante es el comentado, con total seguridad.
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#4
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A un compañero le pasó parecido al hacer un swap, y era que la mangueta estaba doblada, si has cambiado frenos puede ser eso.
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#5
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Yo me he encontrado con un caso que fue por tocar la regulacion de la rotula del brazo de suspension
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#6
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Weeenas.
Me decanto por la opinión de Manuel ya que mi G40 tiene el mismo problema desde que lo compré. Después de revisar con lupa... Mi G40 tuvo algún accidente en su momento y le pusieron la punta del chasis dejando esta sobre 0.7cm aprox. más atrás. Trabajitos CHAPUCEROS que se gastan por ahí. Nunca me ha dado problemas ni roces ni desgastes anomalos ni nada. Como meterlo en bancada sale una pasta... así se queda. Salu2
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La Pesadilla de los kinkis... http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15580 Dios hizo el G40 en 6 Dias... El Séptimo, con las piezas sobrantes hizo el Golf. |
#7
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puffff pues a ver si de todos hago un poco... por que accidentes ha tenido el mio y seguro k alguno mas tambien... a ver si regulando la rotula de la horquilla.. los dos tornillos de la suspension y demas puedo meter la rueda un poco.. muchas gracias a todos y espero que le sirva a mas d uno jejjeje
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delantero, golf, puente, vmaxx |
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