caja de cambios,para el g40

lupogt · #1 14/05/2007, 09:49

Como muchos sabeis,rompi el motor del g40 ya ya que se montara nuevo bloque,queria meter una caja de cambios mas corta en desarrollos,estoy mirando la de un polo gt(quedaria en 5,ahora 4000 142km-luego a 120)tener en cuenta que solo tengo el polo para divertirme no para hacerme 500km los findes del tiron.

Creeis que la caja de cambios aguntara la potencia o se ira tomar viento en el primer aceleron

carlos mk1 · #2 14/05/2007, 13:49

Pasame los datos de las cajas, las relaciones de cada marcha (o los dientes de los piñones), el grupo final y la medida de la rueda, , bueno necesitaría de la rueda, lo que se dice "la cuerda" es decir cuanto mide la pisada de largo de una vuelta completa de la goma, y te diré si es muy cerrada, muy corta o al revés....vale Cari?

lupogt · #3 14/05/2007, 14:14

pos mal vamos,mirare informacion de ellas y te las pongo

Amberdawn · #4 15/05/2007, 08:16

Pasame el código, igual tengo en el programilla que hicimos Robin1 y yo esa caja. Si no me pasas las relaciones y ya te los calculo en un momento.

Lo de que va a aguantar o no, eso no lo sé.

Saludos!

Alpastu · #5 15/05/2007, 09:48

Yo en el g40 no se de que coño seria el cambio que llevaba pero en 5º cortaba injeccion a 200 km/h(siempre en circuito o carretera cortada al trafico)

Andresgolf · #6 15/05/2007, 11:34

Yo creo que ese motor tiene mucho par para esa caja; ademas tal y como lo tienes tu tiene que dar bastante par!!!

canary_kompresor · #7 15/05/2007, 14:05

weno, comentaros que el polo g60 que hubo por aki ace unos años, llevaba caja de polo 1.0!!!!Ya se que es increible, pero cierto.Solo tenia el embrague de esos reforzados, creo que un valeo si no me ekivoco.Eso si, la primera no la podia usar....pero problemas de caja no dio nunca.Espeo k te ayude esta referencia.Salu2

soulfly · #8 15/05/2007, 14:38

Un lupo te podria valer y aguantara, o cualquier aparato de menos cc y cv que el tuyo te reducira pero dudo que aguante par, que al fin y al cabo, es lo que va partirte la caja. El embrague es parte fundamental para dale vida corta o larga a la misma.

Pra todo lo demas, mastercard

http://www.quaife.co.uk/VW-GEARKIT

lupogt · #9 15/05/2007, 21:54

muchas gracias chavales,este domingo ire a la torre a por una caja,y probaremos a ver que tal,si parte tocara desmontar.Rober ya empiezo los deberes que me dijistes,embregue

Carls G40 · #10 25/05/2007, 05:13

Lupo sabes si el engranaje de marchas del Polo es igual al de Mk2 ó Mk3?
Lo que si está claro que es por varilla.
Estoy averiguando como acortar el recorrido de la palanca de cambios...
Se te ocurre algo?

Animo que esa máquina va a mejor!!
Salu2