![]() |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Y que pruebas hay que lo demuestren? salu2 |
Sponsored Links |
#2
|
||||
|
||||
![]()
Busca por el foro ya esta hablado. Los motores 2E, hasta año 94, traen cigueñal y bielas muy robustas y chorros de aceite bajo los pistones.Esto tambien es asi en los 16v y VR6, asi que no es ni mas ni menos que otros motores vw. Pistones son normales de molde.
Por mucho motor que lleves , aguanta si la preparacion esta bien hecha. Si hay detonacion da igual que lleves forjados o no.
__________________
![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
La preparacion que aguante un motor, no es ni mas ni menos que los margenes de seguridad que lleva el fabricante en su diseño. Por ello hay motores especialmente resistentes a la potenciacion (suelen ser motores muy fiables, quiza no muy optimizados, por ello mismo)
Yo pienso que motores como los PB, 2E y demas, tienen márgenes de seguridad bastante amplios, ya que no son motores excesivamente "apretados" para las caracteristicas que gastan, y son motores eternos. Claro esta, cuando un motor lo preparas y te comes todos los margenes de seguridad, las averias gordas estan a la orden del dia, pero me imagino que no quieras preparar el coche para ir a trabajar todos los dias del año. Saludos |
#4
|
|||
|
|||
![]()
uops mi ibiza es 95 traera cigueñal robusto entonces?
|
#5
|
||||
|
||||
![]() Cita:
__________________
Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#6
|
|||
|
|||
![]()
lo lei por eso la pregunta
|
![]() |
|
|