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#81
25/11/2006, 19:22
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 Esta tarde ha sido movida como siempre, pero hoy en especial!! Nos dirigiamos SplMagician y yo a la nevera a coger una cerveza fresca fresca cuando de golpe hemos oido un golpe metalico de la ostia, parecia que se hubiese caido una puerta de garage metalica. Hemos salido a toda ostia a la calle a cotillear que habia pasado.... Y cual es nuestra sorpresa?? Un Suzuki Vitara de los nuevos volcado en la puerta del taller!!! Miramos dentro y habia un colgao en la puta parra, tocando la radio y en estado de inopia!! Cogemos sacamos al tio por la parte trasera... el pabo con un turcon del copon y nos disponemos a desvolcar el coche... jejejeje Justo desvolcamos el coche y aparecen la ostia de patrullas de la policia ya colgaremos unas fotos pa dar fe
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 Golf Mk2 2.8 VR6 AAA '90 Alhambra 2.0 Tdi 140cv Sport '06 Hasta siempre Land Rova! 
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#82
25/11/2006, 21:14
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Pues yo he estado haciendo de bombero en el taller, casi se nos quema todo
 Menos mal que lo hemos sofocado a tiempo. toda la tarde a la mierda y encima le he dado un golpe al golf cuando estaba remolcando un coche que no andaba y que estaba al lado del fuego.Saludos y arriba esas tardes moviditas
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#83
26/11/2006, 00:17
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pruuuuL...!! mal os lo estareis pasando hijosputas...que ENVIDIA!!!!!
aunque nosotros aqui en la ponia la verdad es que andamos a la par... TristeeeeeeEEEEEE...!! que buena pinta tiene el asunto macho..sigue asin... Güstovski Supopsky. delcojon
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#84
26/11/2006, 12:45
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Menuda tarde la de ayer, lo del 4x4 fue la ostia.... sales a la calle y te encuentras un coche volcado y encima en una recta...., un astra que habia aparcado le arranco la rueda trasera de cuajo, y no lo rallo mucho, que eso fue lo mas inexplicable, y lo mas bueno el tio, que iba to morao jajaja, tan tranquilo, diciendo es que los coches se hacen grandes... pero bueno todo quedo en un susto.
Tambien dar las gracis al señor magician y al tristel que tenia aparcado el cordoba donde estaba el astra, si no me lo llegan a cambiar de sitio me quedo sin cordoba, Gracias, que dios os los pague con muchos polvos y pocos hijos PD: No era suzuki vitara, era un toyota rav 4.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) Última edición por MK2GTD; 26/11/2006 a las 12:47
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#85
26/11/2006, 13:23
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Efectivamente era un rav-4 ke por suerte nunca mas sera conducido por el tio ese porke se le han caido todos los puntos de golpè, a lo mejor dio 1.5 de tasa de alcohol el animalako!!!
Asi kedo despues de desvolcarlo de delante la puerta d enuestro centro de operaciones!!!  Y asi kedo el pobre astra del vecino de al lao... suerte que saque el cordobeees del mogutu a tiempo... porke sino se le cae literalmente el toyota encima!!!  Este es el pollo que se monto en la calle quando llame la policia... el muy hijoputa borraxo encima iva diciendo que le estavamos tratando mal!!!  El tio llega a joder uno de nuestros coches i hos aseguro ke en vez de la policia llamo al forense porque de la de ostias ke se lleva que nos lo cargamos... jurao!!! Y en este estado quedo el golfete que se iba a pillar uno d elos socios del taller despues de que le metieramos el gusanillo de los gtis... ya me habia pedido ke le consiguiera unos recaros y unas bbs jejeje, aunke posiblemente el seguro flotante del taller se haga cargo!!!  Un pibitas del mismo color ke el vr6 del pru, con 160.000 km por 300 euros.. una ganga!!! Yo no se como le arranco la rueda y medio puente de cuajo pero no puedo evitar decir... opeeel tenia ke serrrr!!!  Mientras tanto el tito pru diciendole al propietario del astra... -Este coche por el modelo, al ser gasolina y por la matricula ke tiene.. es un siniestro total fijo!!! Última edición por triste; 26/11/2006 a las 13:32
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#86
26/11/2006, 13:43
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El viernes por la tarde el Charly y yo ya kedamos para avanzar un poco el swap...
Empezamos colocando y apretando el volante motor de abf, 60 kgm/cm mas 90º...  Embrague güenol güenol... Sachs de vr6 y tornillitos nevecitos, como no!!!  Aki a puntito de juntar bloke de kr y caja de cambios de g60...  Lo unico ke no encajava es ke tanto caja como bloque llevavan centradores, kitamos los ke estavan mas sueltos y ya esta.. voila!!!  Aki se puede ver la pieza especial para llevar el cable del embrague por cable en caja de g60 (hidraulica), lo llevan las transporters principalmente... 
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#87
26/11/2006, 13:51
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Bueno, y pasamos a relatar lo que realmente importa de este sabadete swapero...
Kedamos bien tempranito el charly y yo, almorzamos bien (porke luego siempre se nos olvida de comer) y nos metemos manos a la obra... Por fin han llegado de Miami los tornillos de culata... patanegraaa, unos arp reutilizables tantas veces como kieras, ke aguantan la ostia de kilos de presion y encima van con esparrago y tuerca... un puntazo vaya...  Presentamos las juntitas buenas... dos para ser mas exactos...  Antes de meter los esparragos, repasamos la rosca del bloke, es metrico 11 x 150 creo recordar...   Asi kedan puestos con la ayuda de una llave allen americana, ke no es ni 3 ni 4 jejeje  Y con las juntas.. 
Última edición por triste; 26/11/2006 a las 14:22
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#88
26/11/2006, 13:55
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Calamos la distribucion al dedillo!!!
Por una lado ....  y por el otro...  Tuercas buenas...  Culata presentada y lista  Sponsored by...  Collamos muuu fuerteee  Correa de distribucion lista...   Delco y rotor nuevos... ( el rotor viejo hay ke romperto para sacarlo)  Coloco los esparragos del escape nuevos tambien... a contratuerca y padentro...  Colector de escape con arandelas glober y tuercas de cobre buenas...   y despues del susto del rav volcado enfrente de la puerta del taller... quatro detallitos y ale... dejamos el motor preparado, colocamos, alternador, bomba de la asistida, y compresor del aire acondicionado...   La verdad es que tiene muy buena pinta... asusta un poco jeje, y aun falta colocarle el turbacoooo La semana que viene maaaxxxx!!! ( falta empezar a soldar el downpipe y los soportes del turbo para ke no se mueva nada nada) Última edición por triste; 26/11/2006 a las 14:44
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