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Cogimos y mandamos a la rectificadora, bloque, cigüeñal, bielas y pistones y nos dicen que a pesar de estar todo rayado, no hay nada raro, es decir que esta todo bien, y nos pidieron el arbol que mueve el delco por si se escapa la presion por ahi. Alguien sabe de que puede ser????? Yo ya est desesperado!!!!!!
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Ya no aguanto mas tios!!!!Necesito contarlo!
Comparando con javier lopez el consumo de aceite y resulta que era el mismo que yo antes de hacer el motor. Resulta que a mi el mecanico me dijo, al levantar la culata, que el gasto de aceite era del desgaste de los cilindros, pero a mi me extrañaba pq el coche era de un conocido y tenia 180000 km para tener tanto desgaste, ademas estos bloques tenian fama de ser muy duros, y resulta que el aceite se iba por los retenes de valvulas, y no por el bloque. Y lo mejor es que el tanteo a ojo todo el desgaste, y yo como un torpe me fie de el!!!!! Me siento engañado y un estudiante sin un duro al que estafaron!!!!
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tranki andresinho..............
de los errores se aprende,q nadie nace aprendido...... miram ami tb q deje guiar para corar los muelles y aora voi con el morro alos carnavales dl brazil bailar la samba !! y pa lo q sea ia sabes q puedes contar conmigo,aunq sea pa qemar la rectificadora esa con tu mecanico dentro |
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lo sientomucho chico, pelea por lo tuyo, que no te tomen el pelo, que a veces, por ser joven dicen, a este se la meto doblada.
Si hay que quemar algo avisadme que mis amigos me llaman el piromano, no me dejan ni fumar... smash error es sin h esk duele
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
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Cita:
la verda sq dsd peqeño cuando escribo rapido lo pongo con H,es mi cerebro q esta en otras cosas y no coge enseño pro gracias por la correcion hortografica |
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de nhada pro la correzion
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ánimo andres, y mi consejo como novato-joven-estudiante-timado es: NO SUELTES UN CHAVO antes de pedir y/o estar seguro de lo que quieres hacer. Asi que hacer.. haz todo lo que quieras. Da mil vueltas, rallate la cabeza... Pero la pasta no la tires así como así.
A veces la emoción y las prisas hacen cometer errores. Venga te deseo mucha suerte tío. PD: a mi tambien me timaron en más de una ocasión con tema similar. |
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De momento no soltare ni un duro, sin coche estoy pero ellos estaran sin el dinero!!!!!!
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Andres, ya sabes que si hay que repartir algo me das el toque y voy cagando leches hasta Becerreá y se reparte lo que haga falta, pero tomar el pelo así a un pedazo de pan como eres tu, ni de coña. Lo dicho, si hay que arreglar las cosas por las duras.... pues sea.
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La comparacion que dice Andres con el mio es por lo siguiente:
A mi me gasta lo mismo que le gastaba a el.. y me sopla por la seta, asi que casi todo el mundo decia que si segmentos y tambien me aparecia manteca en el vaso de expansion y todos decian que junta de culata, empezaba a estar desesperado como Andres y por muy poco casi hago lo mismo o un cambio de motor. Pero el otro dia el mecanico me reviso el motor (gratis ademas) y la junta de culata no es.. lo miro con un aparato que mide el CO del anticongelante y no habia nada. Luego miro la compresion de los cilindros y dio 12.5-12-13-12. Asi que tampoco tiene mal los segmentos, mi motor esta mucho mejor de lo que pensaba y al parecer es probablemente debido el consumo y sople a los retenes de valvulas y guias.. ahora cambie el radiador de aceite y hoy le hicimos en el taller una limpieza completa del circuito de refrigeracion..haber que ocurre ahora |
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