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#71
13/11/2007, 11:56
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 Cita:
Última edición por Viggen; 13/11/2007 a las 12:00 
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#72
13/11/2007, 15:31
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soplaba mucho y sonaba a gasoil
 ya se me pasó por la cabeza algo así, pero no. Llevaba unas llantas 15" muy feas, un kit fibroso y un macarrilla conduciéndolo...y una suspensión a un palmo del suelo. Vamos, un sleeper totassssssssss
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#73
13/11/2007, 16:34
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pedazo de pepino desfase.......lo mejor sin duda el sonido brutal ke tiene. yo en barcelona pude ver un par de cerca y oirlos a fondo y joder... no kise subirme
çlo veremos en el fito? jeje
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 Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG
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#75
14/11/2007, 07:58
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Cita:
y arriba es abrumador!! Lo veremos en el fito. No se con qué "grupo", pero lo veremos 
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#76
14/11/2007, 21:33
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Después de unos días sin foro por asuntos personales vuelvo y me encuentro con la crónica de un estreno anunciado... en el Jarama
 Me alegro mucho primero porque es un pepino que dará que hablar en el foro, así que ya tenemos otra "excusa" más para entrar esos cinco minutos que se roban a cualquier otro de nuestros menesteres diarios. Segundo porque siempre me ha gustado cualquier combinación atípica como pueda ser un familiar seis cilindros en V biturbo tracción total, y por último... porque no es blanco! Espero verlo y escucharlo en vivo el puente de diciembre en el Jarama, hasta entonces, a disfrutar de bufidos!
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#77
14/11/2007, 21:38
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a partir de las 4000 rpm es un placer escucharlo y más aun sentir como empuja con más fuerza, como berlina deportiva no te defraudará pero cuidado con los turbos que dependiendo del uso que se les dé pueden sufrir bastante, en cuanto a reprogramarlo, primero yo optaría por cambiar los manguitos por unos de silicona de 4 capas algo tipo SAMCO ya que Venair tendrás el problema que la Y no encajará correctamente y tendrías que pasar por caja por Audi para esa pieza (10 Euritos).
En cuanto a potenciación no te aconsejo que te excedas de 360-370 cv´s ya que el motor no va reforzado como el Rs4 y el margen de fiabilidad/potenciación segura ronda los 360 cv´s.
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#78
14/11/2007, 21:41
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Cita:
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Hoy que ha llovido he salido a quattrear y...UUFFFFF!!!Cita:
El otro día vi un rs4 b5 blanco, con las llantas de serie gris titanio...aiaiaiaiaiai!!! Grutal!!!!Cita:
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Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#79
16/11/2007, 04:38
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Que pena, esto no se volvera a repetir: http://www.youtube.com/watch?v=cnKg9e8IG14
Que lo disfrutes padrino!!!!!!!!!!!!!
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Ibiza Tdi 130 cv
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#80
18/11/2007, 10:59
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joder desfase, despues de 2 mese sin internes y unpar de sms, vaya sorpreson, era una cronica anunciada pero me ha sorprendido gratamente... me estais dando una envidia del kagarse, a tope aun no he provado el mio... aunk puedo decir k la quattro es bestial, se me pega un c2 vts por curbas rapidas... pero tu ke tas pensao chaval!! ara veras el barco! brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr! se fué!! k ganas tengo de verlo macho, y una sesioncica de fotos uno al lao de otro.... es un cachjarro bestial!!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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